Bautista: “La Ducati 2017 me da más confianza, pero falta agarre”

La próxima será la 17ª temporada en el Mundial para el piloto de Talavera de la Reina, novena en MotoGP y segunda en el equipo Aspar al manillar de una Ducati. Álvaro dispondrá de una Desmosedici 2017 como la utilizada el pasado año por Andrea Dovizioso, el piloto italiano que alargo la lucha por el título hasta la última carrera.

Durante tres días, en los test de pretemporada de Sepang, el piloto español ha realizado la primera toma de contacto con la moto, en la que tiene depositadas muchas esperanzas de cara a hacer un buen papel en este 2018.

Bautista, sin embargo, terminó la combinada de tiempos de los tres días en Sepang en una retrasada 16ª posición con un mejor tiempo de 2.00.205, a más de 1.3 segundos del tiempo marcado por Jorge Lorenzo. Además, en el segundo día de entrenamientos sufrió una fuerte caída.

“Sufrí una caída y la verdad es que no sé por qué. Había montado neumáticos nuevos y al salir, de repente en la primera vuelta, perdí la rueda trasera haciendo un high side [salir volando por encima de la moto], algo que con estas motos es difícil de ver. Pero bueno, perdí el agarre y salí por orejas, como se suele decir (risas). El impacto fue bastante fuerte, pero por suerte me pude recuperar para poder volver a los entrenamientos el martes”, explicó Bautista.

“Estamos intentando trabajar para mejorar el agarre trasero. Con la moto llevamos pocos kilómetros y una puesta a punto parecida a la que teníamos el año pasado, pero esta Ducati tiene otras características diferentes. La verdad es que me siento cómodo con la parte delantera, con bastante más confianza con esta moto que con la de 2016, pero pierdo mucho en tracción y también de atrás entrando en curva. Hay que conseguir más agarre porque ahí perdemos mucho tiempo”.

Bautista ya sufrió una caída aparatosa en Valencia durante el test debido a un problema con el cambio.

“No tuvo nada que ver aquella caída con la de este test. Pero sí es cierto que hemos tenido algún problema con el cambio este martes. Pero no han tenido nada que ver con la caída del lunes. Insisto en que no sabemos los motivos, pero no fue por el cambio”.

Para este primer test de pretemporada del año, el Ángel Nieto Team sólo dispone de una moto de 2017 para trabajar.

“Eso siempre te condiciona los planes, cuando tienes un problema importante te quedas en el box. Hemos tenido lo del cambio y he estado casi una hora parado, mientras que si tienes dos motos mientras arreglan una trabajas con la otra. Es todo más fluido. Con una moto paras, cuando vuelves la pista ha cambiado, hace más calor, ya no sabes si lo que estás probando va mejor que cuando hacía menos calor… es mucho más difícil. Pero es lo que tenemos y hay que trabajar lo mejor posible”.

Una de las novedades para Bautista es que ahora dispone del carenado aerodinámico con alas internas de la Ducati 2017.

“La verdad es que no he notado mucha diferencia. La verdad es que di pocas vueltas sin aletas. Mal no va, pero no se decirte la diferencia exacta entre la moto con o sin ese carenado. Además, en esta pista seguramente es donde menos se notan las aletas”, explicó el de Talavera.

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