Bastianini gana, Martín recupera el liderato y amargo tercero para Bagnaia
Enea Bastianini firmó el doblete y se llevó los 37 puntos en juego del Gran Premio de Gran Bretaña con una remontada espectacular marca de la casa. Jorge Martín fue segundo y recupera el liderato del Mundial sobre Pecco Bagnaia que fue tercero. Cuarto cruzó la meta Marc Márquez.
Enea Bastianini volvió a ser la Bestia para remontar en un parte final de carrera de forma increíble, al pasar del cuarto puesto al primero y escaparse en la última vuelta y media más de un segundo y medio. El italiano sumó su sexta victoria en MotoGP y primera desde el GP de Malasia del año pasado, por tanto primera del curso y primer doblete desde que se instauró la sprint de los sábados.
Segundo en la meta fue Jorge Martín, que se fue largo en la curva 3 a dos vueltas del final y se vio rebasado por Bastianini, un adelantamiento que era previsible en la remontada del italiano, pero que restó cinco puntos importantes al español. Martin logró liderar la carrera de vuelta 11 a la 18, pero al final no pudo mantener la cabeza de carrera, pero sumó 20 puntos que le devuelven al liderato del campeonato del mundo. Pecco Bagnaia, que lideró las 11 primeras vueltas tras colocarse delante en la salida, se vio superado a falta de nueve vueltas para el final por Martín, y a siete por Enea, dejando los dos pilotos descartados por Ducati la próxima temporada, atrás muy fácilmente al actual bicampeón del mundo, que en la meta perdió casi seis segundos con su actual compañero. Seguramente a Pecco le vio a la cabeza la caída del sábado antes de tomar riesgos para pelear con Enea y Jorge.
Cuarto terminó Marc Márquez, que supo mantenerse en el grupo de cabeza durante más de tres cuartas partes de carrera, rodando quinto, y al final, cuando se desataron las hostilidades, supo adelantar a Aleix Espargaró y arrebatarle la cuarta plaza, llegando a solo un segundo del que será su compañero de equipo el próximo año. Por detrás Fabio Di Giannantonio logró superar también a Aleix en la última vuelta, colocando la quinta Ducati en el top cinco. Sexto acabó un Aleix que llegó a rodar terecero muchas vueltas detrás de Pecco y Jorge, pero que finalmente no pudo, con el neumático duro delante (todos llevaban el medio) aguantar el ritmo.
Alex Márquez acabó séptimo, por delante de Marco Bezzechhi (siete Ducati entre los ocho primeros), terminando Pedro Acosta noveno y Franco Morbidelli completando el top 10 pese a tener que cumplir una doble vuelta larga.
En la primera curva los dos pilotos de Trackshouse, Miguel Oliveira y Raúl Fernández, se tocaron y se fueron al suelo, mientras que a Brad Binder se le paró la moto solo salir en parrilla. Joan Mir se retiró también con problemas mecánicos.
Clasificación de la carrera de MotoGP del GP de Gran Bretaña 2024:
1
-
2
|
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Pos | Piloto | # | Moto | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 20 |
- |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Martín Pramac Racing Ducati | 89 | Ducati | 20 |
+1.931 1.931 |
1.931 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | P. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 20 |
+5.866 5.866 |
3.935 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | M. Márquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 20 |
+6.906 6.906 |
1.040 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 20 |
+7.736 7.736 |
0.830 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | A. Espargaró Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 20 |
+9.514 9.514 |
1.778 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 20 |
+9.741 9.741 |
0.227 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 20 |
+14.016 14.016 |
4.275 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | P. Acosta Tech3 | 31 | KTM | 20 |
+16.386 16.386 |
2.370 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | F. Morbidelli Pramac Racing Ducati | 21 | Ducati | 20 |
+23.609 23.609 |
7.223 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 20 |
+24.202 24.202 |
0.593 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 20 |
+25.767 25.767 |
1.565 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 20 |
+26.751 26.751 |
0.984 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 20 |
+26.953 26.953 |
0.202 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 20 |
+31.507 31.507 |
4.554 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 20 |
+37.278 37.278 |
5.771 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | A. Fernández Tech3 | 37 | KTM | 20 |
+37.605 37.605 |
0.327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | R. Gardner Yamaha Factory Racing | 87 | Yamaha | 20 |
+59.137 59.137 |
21.532 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 11 |
9 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 0 |
20 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 0 |
20 laps |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 0 |
20 laps |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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