Bastianini se lleva la pole con caída de Márquez en el GP de Portugal de MotoGP
Enea Bastianini se llevó la pole position del Gran Premio de Portugal de MotoGP, por delante de un brillante Maverick Viñales y con Jorge Martín completando la primera fila de la parrilla. Una caída de Marc Márquez le relegó a la 8ª plaza, justo por detrás de Pedro Acosta.
Portimao.- Enea Bastianini saldrá desde la pole position del Gran Premio de Portugal, tras bajar el crono en la Q2 hasta el 1.37.706, el mejor tiempo del fin de semana, mejorando su tiempo de ayer en la Práctica (1.38.057), pero lejos de la pole position que logró Marc Márquez el año pasado y que es el récord de la pista (1.37.226). En su última vuelta y con el reloj a cero Maverick Viñales logró encaramarse hasta la segunda posición relegando a Jorge Martín, que se había puesto primero, hasta el tercer lugar completando la primera línea de la parrilla de salida. La segunda la abrirá Pecco Bagnaia, que saldrá cuarto, por delante de Jack Miller y Marco Bezzecchi.
La Q2 empezó con Pedro Acosta y Alex Márquez, que venían de la Q1, quedándose en el box ya que solo les quedaba un neumático nuevo, mientras que Brad Binder en la curva 5 se iba a suelo y Marc Márquez, en la 15, sufría la segunda caída del fin de semana y de la temporada, dejándole ya muy tocado en sus opciones de revalidad la pole en Portimao. Marc se dio un fuerte golpe en la cabeza, volvió al box y salió de nuevo, llegando a ser el más rápido en dos sectores, pero perdiendo demasiado en el cuarto. Al final el de Gresini saldrá octavo en parrilla.
Con un solo intento, por su parte, Acosta consiguió su mejor crono del fin de semana, 1.38.138, insuficiente para acabar en las dos primeras filas que era su gran objetivo, por lo que el murciano deberá conformarse con salir de la 7ª posición, primero de la tercera línea.
Fabio Quartararo fue el 9º más rápido, por delante de Brad Binder, al que le penalizó mucho la caída, Alex Rins y Alex Márquez, que con un solo intento no pudo completar una buena cronometrada.
Alex Márquez y Acosta superan la Q1
La clasificación empezó con una exhibición de Alex Márquez y Pedro Acosta para superar la Q1 y clasificare para la clasificación definitiva. El murciano logró marca dos vueltas rápidas y llevar el crono hasta un 1.38.065, consiguiendo el de Ducati mejorar cinco milésimas en su último intento, aún a 3 milésimas del mejor tiempo del fin de semana marcado por Enea Bastianini en la Práctica del viernes.
Quedaron atrapados en la trampa de la Q1 tres Aprilia, con Aleix Espargaró tercero de la Q1, por lo que tendra que remar mucho en las carreras al salir 13º en una parrilla donde las cuatro últimas plazas las ocupan las cuatro Honda de Johann Zarco, Joan Mir, Takaaki Nakagami y Luca Marini que, una vez más, terminó último en los tiempos.
Clasificación de la Q2 de MotoGP del Gran Premio de Portugal de 2024:
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
23 | |
Ducati | 7 |
1'37.706 |
172.583 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
12 | |
Aprilia | 7 |
+0.082 1'37.788 |
0.082 | 172.438 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
89 | |
Ducati | 8 |
+0.106 1'37.812 |
0.024 | 172.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
1 | |
Ducati | 8 |
+0.216 1'37.922 |
0.110 | 172.202 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
43 | |
KTM | 8 |
+0.326 1'38.032 |
0.110 | 172.009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
72 | |
Ducati | 8 |
+0.366 1'38.072 |
0.040 | 171.938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
31 | |
KTM | 4 |
+0.432 1'38.138 |
0.066 | 171.823 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
93 | |
Ducati | 4 |
+0.441 1'38.147 |
0.009 | 171.807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
20 | |
Yamaha | 8 |
+0.616 1'38.322 |
0.175 | 171.501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
33 | |
KTM | 6 |
+0.706 1'38.412 |
0.090 | 171.344 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
42 | |
Yamaha | 7 |
+0.796 1'38.502 |
0.090 | 171.188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
73 | |
Ducati | 3 |
|
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| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasificación de la Q1 de MotoGP del Gran Premio de Portugal de 2024:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
73 | |
Ducati | 7 |
1'38.060 |
171.960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
31 | |
KTM | 8 |
+0.005 1'38.065 |
0.005 | 171.951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
41 | |
Aprilia | 7 |
+0.219 1'38.279 |
0.214 | 171.576 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
49 | |
Ducati | 6 |
+0.249 1'38.309 |
0.030 | 171.524 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
88 | |
Aprilia | 7 |
+0.325 1'38.385 |
0.076 | 171.391 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
25 | |
Aprilia | 8 |
+0.388 1'38.448 |
0.063 | 171.282 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
21 | |
Ducati | 8 |
+0.394 1'38.454 |
0.006 | 171.271 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
37 | |
KTM | 7 |
+0.874 1'38.934 |
0.480 | 170.440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
5 | |
Honda | 8 |
+0.944 1'39.004 |
0.070 | 170.320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
36 | |
Honda | 8 |
+0.965 1'39.025 |
0.021 | 170.284 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
30 | |
Honda | 7 |
+0.998 1'39.058 |
0.033 | 170.227 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
10 | |
Honda | 7 |
+1.391 1'39.451 |
0.393 | 169.554 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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