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Crónica de entrenamientos
MotoGP GP de Indonesia

Bastianini sigue enchufado y lidera el poker de las Ducati GP24

El ganador de la última carrera, Enea Bastianini, sigue en forma y lideró la Práctica del Gran Premio de Indonesia con nuevo récord de la pista (1.29.630), superando a sus cuatro compañeros de marca y modelo GP24: Jorge Martín, Franco Morbidelli y Pecco Bagnaia.

Enea Bastianini, Ducati

Enea Bastianini, protagonista de la polémica victoria en Misano el pasado domingo, cuando adelantó en la última vuelta al límite de la legalidad a Jorge Martín, sigue enchufado para liderar la Práctica del GP de Indonesia para establecer el nuevo récord de la pista y batir la pole de 2023, en manos de Luca Marini (1.29.978). El italiano de Ducati, además, venía mejorando su propio tiempo en su última vuelta, pero se encontró en Augusto Fernández que le entorpeció, impidiendo que aún se batiera a sí mismo.

Segundo acabó Martín, que fue el primero en bajar del récord con su vuelta rápida (1.29.670), a 11 minutos del final de la sesión, un tiempo que ya no pudo bajar con su último  neumático nuevo. Detrás acabaron Franco Morbidelli, que ya lideró por la mañana, y Pecco Bagnaia, completando el poker de piloto con la GP24 oficial de la casa de Bolonia.

Pecco sudó la gota gorda para lograr pasar el corte y en su última salida estaba 11º, fuera de la Q2, y al enfilar el pit lane vio a Marc Márquez y Alex Márquez esperandole, les hizo una señal como de salir y cuando le siguieron, se paró delante de los boxes para dejarles pasar. Tras la sesión, Pecco se quedó si gasolina y Marc decidió ayudarle empujándole hasta el garaje. Paradojas de la vida.

Quinto acabó Marco Bezzecchi, super motivado en la carrera de casa de su equipo, con un Fabio Quartararo que vuelve a superar el cruce de Q2 y estará en al lucha por la pole. 

 

El propio Márquez acabó séptimo y, de nuevo, logra el pase directo a la Q2, no sin antes protagonizar una salvada monumental, como las de los viejos tiempos en Honda. El de Gresini 'clavó' la rodilla en el asfalto para levantar la moto, destrozó el mono, pero mantuvo la moto en pié. Pedro Acosta, que también se fue al suelo, sigue compitiendo con el catalán por el título de mayor número de caídas. El de GasGas se metió octavo en la Q2, por delante de Fabio Di Giannantonio (7ª Ducati en Q2) y Maverick Viñales, que fue décimo cerrando el top 10.

Fuera del corte y obligado a pasar por la Q1 terminó Johann Zarco y Luca Marini, los dos con Honda; Alex Rins, Brad Binder, que también se cayó, y Aleix Espargaró, que se fue al suelo dos veces en la misma curva.

Joan Mir solo pudo ser 19º mientras que Alex Márquez, que se cayó en la curva 16 mientras seguía a Bagnaia en el último intento de vuelta rápida, terminó último y será la única Ducati que tenga que pasar por la Q1.

No te lo pierdas:

Resultados de la Práctica de MotoGP del GP de Indonesia 2024:

   
1
 - 
5
   
   
1
 - 
2
   
Pos Piloto # Moto Vueltas Horarios Intervalo Km/h Velocidad Punta
1 Italy E. Bastianini Ducati Team 23 Ducati 25

1'29.630

  173.111  
2 Spain J. Martín Pramac Racing Ducati 89 Ducati 25

+0.040

1'29.670

0.040 173.034  
3 Italy F. Morbidelli Pramac Racing Ducati 21 Ducati 21

+0.079

1'29.709

0.039 172.959  
4 Italy P. Bagnaia Ducati Team 1 Ducati 23

+0.082

1'29.712

0.003 172.953  
5 Italy M. Bezzecchi Team VR46 72 Ducati 28

+0.140

1'29.770

0.058 172.841  
6 France F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20 Yamaha 29

+0.214

1'29.844

0.074 172.699  
7 Spain M. Márquez Gresini Racing 93 Ducati 27

+0.255

1'29.885

0.041 172.620  
8 Spain P. Acosta Tech3 31 KTM 20

+0.331

1'29.961

0.076 172.474  
9 Italy F. Di Giannantonio Team VR46 49 Ducati 24

+0.356

1'29.986

0.025 172.426  
10 Spain M. Viñales Aprilia Racing Team 12 Aprilia 26

+0.370

1'30.000

0.014 172.400  
11 France J. Zarco Team LCR 5 Honda 26

+0.456

1'30.086

0.086 172.235  
12 Italy L. Marini Repsol Honda Team 10 Honda 26

+0.466

1'30.096

0.010 172.216  
13 Spain A. Rins Yamaha Factory Racing 42 Yamaha 27

+0.559

1'30.189

0.093 172.038  
14 South Africa B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33 KTM 26

+0.573

1'30.203

0.014 172.012  
15 Spain A. Espargaró Aprilia Racing Team 41 Aprilia 25

+0.675

1'30.305

0.102 171.817  
16 Australia J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 43 KTM 27

+0.781

1'30.411

0.106 171.616  
17 Japan T. Nakagami Team LCR 30 Honda 26

+0.813

1'30.443

0.032 171.555  
18 Spain R. Fernández Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 26

+0.977

1'30.607

0.164 171.245  
19 Spain J. Mir Repsol Honda Team 36 Honda 25

+1.162

1'30.792

0.185 170.896  
20 Spain A. Fernández Tech3 37 KTM 25

+1.265

1'30.895

0.103 170.702  
21 Spain A. Márquez Gresini Racing 73 Ducati 21

+1.368

1'30.998

0.103 170.509  

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