Bastianini sigue enchufado y lidera el poker de las Ducati GP24
El ganador de la última carrera, Enea Bastianini, sigue en forma y lideró la Práctica del Gran Premio de Indonesia con nuevo récord de la pista (1.29.630), superando a sus cuatro compañeros de marca y modelo GP24: Jorge Martín, Franco Morbidelli y Pecco Bagnaia.
Enea Bastianini, protagonista de la polémica victoria en Misano el pasado domingo, cuando adelantó en la última vuelta al límite de la legalidad a Jorge Martín, sigue enchufado para liderar la Práctica del GP de Indonesia para establecer el nuevo récord de la pista y batir la pole de 2023, en manos de Luca Marini (1.29.978). El italiano de Ducati, además, venía mejorando su propio tiempo en su última vuelta, pero se encontró en Augusto Fernández que le entorpeció, impidiendo que aún se batiera a sí mismo.
Segundo acabó Martín, que fue el primero en bajar del récord con su vuelta rápida (1.29.670), a 11 minutos del final de la sesión, un tiempo que ya no pudo bajar con su último neumático nuevo. Detrás acabaron Franco Morbidelli, que ya lideró por la mañana, y Pecco Bagnaia, completando el poker de piloto con la GP24 oficial de la casa de Bolonia.
Pecco sudó la gota gorda para lograr pasar el corte y en su última salida estaba 11º, fuera de la Q2, y al enfilar el pit lane vio a Marc Márquez y Alex Márquez esperandole, les hizo una señal como de salir y cuando le siguieron, se paró delante de los boxes para dejarles pasar. Tras la sesión, Pecco se quedó si gasolina y Marc decidió ayudarle empujándole hasta el garaje. Paradojas de la vida.
Quinto acabó Marco Bezzecchi, super motivado en la carrera de casa de su equipo, con un Fabio Quartararo que vuelve a superar el cruce de Q2 y estará en al lucha por la pole.
El propio Márquez acabó séptimo y, de nuevo, logra el pase directo a la Q2, no sin antes protagonizar una salvada monumental, como las de los viejos tiempos en Honda. El de Gresini 'clavó' la rodilla en el asfalto para levantar la moto, destrozó el mono, pero mantuvo la moto en pié. Pedro Acosta, que también se fue al suelo, sigue compitiendo con el catalán por el título de mayor número de caídas. El de GasGas se metió octavo en la Q2, por delante de Fabio Di Giannantonio (7ª Ducati en Q2) y Maverick Viñales, que fue décimo cerrando el top 10.
Fuera del corte y obligado a pasar por la Q1 terminó Johann Zarco y Luca Marini, los dos con Honda; Alex Rins, Brad Binder, que también se cayó, y Aleix Espargaró, que se fue al suelo dos veces en la misma curva.
Joan Mir solo pudo ser 19º mientras que Alex Márquez, que se cayó en la curva 16 mientras seguía a Bagnaia en el último intento de vuelta rápida, terminó último y será la única Ducati que tenga que pasar por la Q1.
Resultados de la Práctica de MotoGP del GP de Indonesia 2024:
1
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2
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Pos | Piloto | # | Moto | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 25 |
1'29.630 |
173.111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Martín Pramac Racing Ducati | 89 | Ducati | 25 |
+0.040 1'29.670 |
0.040 | 173.034 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | F. Morbidelli Pramac Racing Ducati | 21 | Ducati | 21 |
+0.079 1'29.709 |
0.039 | 172.959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | P. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 23 |
+0.082 1'29.712 |
0.003 | 172.953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 28 |
+0.140 1'29.770 |
0.058 | 172.841 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 29 |
+0.214 1'29.844 |
0.074 | 172.699 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | M. Márquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 27 |
+0.255 1'29.885 |
0.041 | 172.620 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | P. Acosta Tech3 | 31 | KTM | 20 |
+0.331 1'29.961 |
0.076 | 172.474 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 24 |
+0.356 1'29.986 |
0.025 | 172.426 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 26 |
+0.370 1'30.000 |
0.014 | 172.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 26 |
+0.456 1'30.086 |
0.086 | 172.235 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 26 |
+0.466 1'30.096 |
0.010 | 172.216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 27 |
+0.559 1'30.189 |
0.093 | 172.038 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 26 |
+0.573 1'30.203 |
0.014 | 172.012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | A. Espargaró Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 25 |
+0.675 1'30.305 |
0.102 | 171.817 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 27 |
+0.781 1'30.411 |
0.106 | 171.616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 26 |
+0.813 1'30.443 |
0.032 | 171.555 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 26 |
+0.977 1'30.607 |
0.164 | 171.245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 25 |
+1.162 1'30.792 |
0.185 | 170.896 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | A. Fernández Tech3 | 37 | KTM | 25 |
+1.265 1'30.895 |
0.103 | 170.702 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 21 |
+1.368 1'30.998 |
0.103 | 170.509 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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