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Barberá deja paso a Simeon

Héctor Barberá regresará a Moto2 la temporada que viene después de haber competido las últimas ocho en MotoGP, y dejará vía libre para que Avintia complete la parrilla.

El piloto, de 30 años, volverá a la clase intermedia presumiblemente con la escudería Pons, después de uno de sus cursos más difíciles en MotoGP, encima de una Ducati GP16.

A lo largo de todo este tiempo en la categoría de las motos pesadas, el mejor resultado de Barberá, que la mayor parte del tiempo rodó con una Ducati, fue la cuarta plaza lograda el pasado ejercicio en Malasia.

Actualmente, el corredor de Dos Aguas ocupa la 21ª plaza de la tabla general y dispone en su casillero de 23 puntos, 16 menos que Loris Baz, su compañero de equipo, que en 2018 tampoco seguirá en la estructura de Raúl Romero.

Con Tito Rabat confirmado ya como piloto de Avintia y el belga Xavier Simeon con un pie y medio también dentro, Barberá hará lo mismo que por ejemplo Sam Lowes, y tratará de emular el buen campeonato que hizo en 2009, cuando fue subcampeón del mundo de dos y medio con una Aprilia.

El momento más dulce para el español en MotoGP tuvo lugar en los grandes premios de Japón y Australia de la temporada pasada, en los que corrió con los colores del equipo Ducati oficial en sustitución del lesionado Andrea Iannone, aunque en ninguno de los dos casos logró cruzar la meta.

“El año que viene volveré a Moto2. En MotoGP es muy difícil estar delante y esta Ducati es una moto muy complicada. Ahora quiero ganar y allí es algo más fácil porque hay mucha más igualdad entre las motos y el piloto puede hacer la diferencia”, declara Barberá a Motorsport.com.

“Este año he tenido muchos problemas con esta moto. Cuando la probé el año pasado en Japón y Australia terminé en el suelo. En ningún momento tuve buenas sensaciones. Cuando freno fuerte tengo muchas vibraciones y eso me impide apretar”, zanja el valenciano.

Conoce los últimos movimientos de del mercado de pilotos:

Baz, con la mirilla puesta en Superbikes

El galo, por su parte, afirma que su primera opción pasa por volver a competir en el Mundial de Superbikes, en el que ya corrió entre 2012 y 2014, con una Kawasaki, y donde logró dos triunfos.

“Está claro que eso es lo que intentaré en el caso de que no pueda quedarme aquí. Siempre me sentí bien en Superbikes y es el segundo campeonato más importante que hay”, explica el francés a Motorsport.com.

Información Adicional: Jamie Klein