Bagnaia gana, Martín se cae y doblete en el podio para los Márquez

Exactamente igual que en Jerez, Jorge Martín se fue al suelo de forma absurda cuando lideraba la carrera con más de medio segundo de ventaja sobre Pecco Bagnaia, consolidando el liderado del campeonato del mundo con una ventaja, en ese momento, de 15 puntos. Pero un nuevo error del español, y ya van demasiados para luchar por un campeonato tan competido, dejó vía libre a Bagnaia para llevarse la victoria en su gran premio 200 en el Mundial, sumar 25 puntazos y ponerse líder de la general con 10 de ventaja, un regalo adelantado para la boda que contraerá en las próximas semana con su novia Domizia.

La de este domingo es la cuarta victoria seguida para Pecco, que lleva seis esta temporada, y que recupera el liderato justo antes del parón veraniego, lo que le convierte claramente en favorito para el título, que sería el tercero consecutivo en la clase reina.

Pero si el golpe de efecto para la victoria de Bagnaia fue teatral, más aún lo fue la confección final del podio, que acabó con un impresionante doblete de los hermanos Marc Márquez y Alex Márquez, un regalo también para Gresini y para un ocho veces campeón del mundo que salía 13 en parrilla y que tuvo que bregar muchísimo durante la segunda parte de las 30 vueltas de carrera para escalar hasta la tercera posición y, ya en la última vuelta, pasar a su hermano Alex y acabar tras Pecco en la meta, igual también que en Jerez.

Marc, que en quinta fila de parrilla, lesionado en el costado derecho y con un dedo de la mano izquierda fracturado, remontó tres posiciones en las primeras curvas y llegó ya al segundo grupo, el de la lucha por el tercer puesto del podio, donde estaban Franco Morbidelli y su hermano Alex, que pasó al italiano para colocarse tercero. Ahí empezó un caza de Marc al de Pramac, aprovechando un error al abrirse mucho Morbidelli para pasarle, con la mala suerte que al volver el italiano a la línea, golpeó la moto del español. Eso provocó la rotura de la cúpula de la Ducati Gresini y que se disparara el airbag de Marc, eso con una costilla fisurada y el costado dolorido.

Por detrás de los Márquez acabó Enea Bastianini que volvió a remontar en la parte final, se peleo con Marc, y también con Morbidelli al que finalmente puso superar. El de Pramac, que llegó a rodar segundo en las primeras vueltas y amenazó el liderato de Martín, fue perdiendo fuello para terminar quinto.

Más atrás, Miguel Oliveira fue sexto, con un Pedro Acosta que remontó y acabó 7º como primera KTM, justo por delante de Marco Bezzecchi que adelantó a última hora a Brad Binder. Raúl Fernández cerró el top 10, por delante de Fabio Quartararo y Maverick Viñales, que cuando iba 6º tuvo una salida de pista y se fue al puesto 18º.

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Clasificación carrera de MotoGP del Gran Premio de Alemania 2024:

1 - 2
Pos	Piloto	#	Moto	Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1	P. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	30	-				25
2	M. Márquez Gresini Racing	93	Ducati	30	+3.804 3.804	3.804			20
3	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	30	+4.334 4.334	0.530			16
4	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	30	+5.317 5.317	0.983			13
5	F. Morbidelli Pramac Racing Ducati	21	Ducati	30	+5.557 5.557	0.240			11
6	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88	Aprilia	30	+10.481 10.481	4.924			10
7	P. Acosta Tech3	31	KTM	30	+14.746 14.746	4.265			9
8	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	30	+14.930 14.930	0.184			8
9	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	30	+15.084 15.084	0.154			7
10	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	30	+16.384 16.384	1.300			6
11	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	30	+17.235 17.235	0.851			5
12	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	30	+18.865 18.865	1.630			4
13	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	30	+25.425 25.425	6.560			3
14	A. Fernández Tech3	37	KTM	30	+25.495 25.495	0.070			2
15	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	30	+25.817 25.817	0.322			1
16	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	30	+25.854 25.854	0.037
17	J. Zarco Team LCR	5	Honda	30	+25.952 25.952	0.098
18	S. Bradl HRC Test Team	6	Honda	30	+43.047 43.047	17.095
19	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	30	+43.145 43.145	0.098
20	R. Gardner Yamaha Factory Racing	87	Yamaha	30	+50.115 50.115	6.970
dnf	J. Martín Pramac Racing Ducati	89	Ducati	28	2 laps			Abandono
dnf	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	9	21 laps			Abandono
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