Victoria y doblete para Bagnaia por delante de Martín; Márquez, cuarto tras remontar

El bicampeón del mundo impuso la apisonadora este fin de semana en el Red Bull Ring, una pista donde solo ha ganado, en seco, Ducati y su líder lo logró por partida doble este fin de semana, para recuperar el liderato adelantando a Jorge Martín, ahora, por cinco puntos en la general. Séptima victoria de la temporada para Bagnaia, tercer doblete y octava carrera consecutiva en el podio.

El español de Pramac fue segundo el sábado y también el domingo, esta vez si sanciones, perdiendo en la pista más de un segundo respecto al ahora líder que los domingos logra sacar un punto más sobre el resto, una gestión de neumáticos que, realmente, asombra, por no decir que extraña, ya que el plus que gana es superlativo.

Martín salía en pole y llegó delante a la primera curva, pero Pecco le pasó, se la devolvió el español antes de que en el cuarto giro, tras un toma y daca, el italiano cobrara ya unas décimas de ventaja para empezar a dominar todas y cada una de las vueltas para cruzar la meta a más de dos segundos de su rival. Tercero acabó en la meta Enea Bastianini, que salió muy bien, remontó hasta el tercer puesto pero no pudo mantenerse cerca de Pecco y Jorge, no pudiéndose acercar en ningún momento y haciendo la carrera prácticamente en solitario.

Fallo mecánico de la Ducati de Márquez en la parrilla

La carrera de Marc Márquez acabó en la misma salida, donde el dispositivo de altura de su moto no se activó y eso llevó al catalán a irse hacia su izquierda, muy lento, donde Jack Miller tuvo que esquivarlo, no así Franco Morbidelli, con el que se golpeó de forma lateral. Márquez casi se lleva por delante al australiano antes de irse largo por la escapatoria de la primera curva, obligando a lo mismo a Morbidelli, regresando ambos a la pista 13º y 14º y con las opciones de optar a la victoria destruidas.

A partir Márquez empezó a construir una remontada que le iba a llevar, paso a paso, de la 13º a la 4ª posición, primero ganó tres posiciones para colocarse 10º, poco a poco pasó a Alex, a las dos Aprilia y llegó hasta Miller, que le puso muchos problemas y se defendió muy bien durante muchas vueltas, tanto que Marc llegó a darle un ligero toque en la rueda trasera que le descontroló. En la siguiente vuelta el australiano se fue al suelo y Marc avanzó a la sexta posición con 18 giros por delante. El siguiente objetivo era Marco Bezzecchi, que había progresado muy bien hasta ahí, creándose un grupo con Brad Binder, el italiano y Marc luchando por la cuarta posición de la carrera, tras las tres Ducati oficiales 2024 que tenían copado el podio.

Por detrás de Márquez acabo Brad Binder, primera KTM en casa, que logró remontar y mantener la cuarta posición hasta que le adelantó Márquez a 11 giros del final, logrando el sudafricano mantener la quinta plaza ante los ataques de Marco Bezzecchi, que terminó sexto el día que el dueño de su equipo, y amigo, Valentino Rossi estaba en box para animarle.

Detrás terminó Maverick Viñales, que tras pelearse toda la carrera con Aleix Espargaró logró pasarle, pero el de Granollers se vio sorprendido en la última vuelta por Franco Morbidelli, que cruzó la meta octavo, por delante de la Aprilia. Décimo acabó Alex Márquez, con Pol Espargaró, que competía como invitado, undécimo.

La gran decepción del fin de semana, seguramente, fue Pedro Acosta. El rookie de KTM tenía mucha ilusiones puestas en esta carrera de casa para su fábrica, pero ni el sábado ni este domingo pudo brillar, acabando 13º en la meta, justo por delante de su compañero Augusto Fernández.

Drama para las japonesas con Takaaki Nakagami como primera Honda (15) y Fabio Quartararo 18º tras una nueva long lap de sanción por exceder los limites de la pista.

Por si te lo perdiste:

Clasificación de la carrera de MotoGP del GP de Austria 2024:

1 - 2
Pos	Piloto	#	Moto	Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1	P. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	28	-				25
2	J. Martín Pramac Racing Ducati	89	Ducati	28	+3.232 3.232	3.232			20
3	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	28	+7.357 7.357	4.125			16
4	M. Márquez Gresini Racing	93	Ducati	28	+13.836 13.836	6.479			13
5	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	28	+18.620 18.620	4.784			11
6	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	28	+21.206 21.206	2.586			10
7	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	28	+24.322 24.322	3.116			9
8	F. Morbidelli Pramac Racing Ducati	21	Ducati	28	+27.677 27.677	3.355			8
9	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41	Aprilia	28	+28.829 28.829	1.152			7
10	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	28	+30.268 30.268	1.439			6
11	P. Espargaró Red Bull KTM Factory Racing	44	KTM	28	+30.526 30.526	0.258			5
12	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88	Aprilia	28	+30.702 30.702	0.176			4
13	P. Acosta Tech3	31	KTM	28	+33.736 33.736	3.034			3
14	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	28	+36.310 36.310	2.574			2
15	A. Fernández Tech3	37	KTM	28	+36.522 36.522	0.212			1
16	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	28	+37.571 37.571	1.049
17	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	28	+40.432 40.432	2.861
18	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	28	+43.788 43.788	3.356
19	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	28	+44.134 44.134	0.346
20	L. Savadori Aprilia Racing Team	32	Aprilia	28	+44.576 44.576	0.442
21	J. Zarco Team LCR	5	Honda	28	+54.126 54.126	9.550
22	S. Bradl HRC Test Team	6	Honda	28	+54.923 54.923	0.797
dnf	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	27	1 lap			Abandono
dnf	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	5	23 laps			Abandono
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