Declaraciones

Bagnaia: "Seguiremos mejorando la GP23, que es mejor moto que la 2022"

El campeón del mundo y jefe de filas de Ducati, Pecco Bagnaia, dio su diagnóstico sobre la GP23 al final de los tres días de test de pretemporada MotoGP, y la moto de este año es "buena".

Sepang.- Pecco Bagnaia acabó las tres jornadas de test de pretemporada MotoGP con el segundo mejor tiempo absoluto (1.57.969), a sólo 80 milésimas de la referencia marcada por Luca Marini, siendo los dos italianos de Ducati los únicos capaces de doblegar la barreras del 1.58. La de Pecco, fue además la primera Desmosedici GP23 de la clasificación, al disponer Marini de un modelo del pasado año.

Tiempos al margen, para Bagnaia este primer test de la temporada ha sido altamente positivo, primero por haber podido trabajar exhaustivamente en la moto nueva (completó 136 giros en total), pero sobre todo por haber desentrañado la supuesta mejora que aporta el motor de este año, un punto que en 2022 friccionó entre los gustos del corredor y los de la fábrica.

"Estoy feliz y orgulloso del trabajo. Hemos dado la vuelta al problema. En la última prueba hemos hecho un cambio muy importante que lo solucionó todo", dijo críptico Bagnaia al final del día.

El año pasado, en estos mismos test de Sepang, Pecco tomó la decisión de descartar la última versión del motor 2022 para mantenerse con un propulsor híbrido 2021-22 que se había probado en el test de Jerez de noviembre de 2021. Esa decisión arrastró, por reglamento, a su compañero entonces, Jack Miller, haciendo temblar los cimientos del departamento de ingenieros liderado por Gigi Dall’Igna. Finalmente, la consecución del título por parte de Bagnaia hizo que el pulso pasara a un segundo plano y en Ducati celebraran la personalidad de su primer espada.

Ahora, ante una tesitura similar, Bagnaia ha decidido dar una oportunidad al nuevo propulsor y seguir trabajando con la última versión que le han presentado.

"Seguiremos mejorando la GP23, que es mejor moto. Hoy, antes de comer estaba pasándolo un poco mal con la entrega de potencia. Ahora, lo único que tenemos que mejorar un poco es la manejabilidad de la moto, porque la de 2022 era un poco mejor en ese aspecto", confesó por la tarde.

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Tomada ya la decisión de que el nuevo motor 2023 va para adelante, ahora los pilotos oficiales de Ducati solo deben decidir con qué versión del paquete aerodinámico comienzan la temporada, sabiendo que solo pueden hacer un cambio durante el curso.

"En Portugal volveremos a probar el carenado", emplazó Bagnaia al test que se celebrará en Portimao los próximos días 11 y 12 de marzo, último entrenamiento antes del inicio del curso el último fin de semana de ese mes en el circuito portugués.