Bagnaia también recibe un aviso por no respetar la norma de presiones

La norma de presiones mínimas de los neumáticos, vigente en MotoGP desde Silverstone, sigue dando que hablar tras el Gran Premio de Malasia. Después de Tailandia, donde Jorge Martín recibió un 'warning', un aviso oficial por parte de los comisarios, por no respetar ese aspecto del reglamento, muchos destacaron la ventaja con la que contaba Pecco Bagnaia en la lucha por el título, ya que una segunda infracción son tres segundos de penalización.

Sin embargo, el comodín le ha durado al vigente campeón del mundo apenas una cita, ya que tras la carrera larga de Sepang los responsables técnicos de la FIM le comunicaron que no había respetado la norma y el pertinente aviso, lo cual le deja en la misma situación que el piloto español, al borde de la sanción, a falta de dos grandes premios para que acabe la temporada 2023.

El propio Pecco Bagnaia comentó el jueves en su llegada a Malasia que podía utilizar el comodín aquí, aunque señaló Qatar, próxima parada del calendario, como el lugar más probable para hacerlo. Sin embargo, lo ha hecho en Malasia, una cita igualmente lógica para ello pues, por las condiciones meteorológicas, se antoja como una de las rondas más demandantes para las gomas, en comparación a Losail o Valencia.

Además, el italiano no fue el único piloto de Ducati que infringió la norma de presiones mínimas este domingo, ya que también recibieron un aviso Enea Bastianini, ganador de la carrera larga, Luca Marini y Álvaro Bautista, este último como 'wild card' del Aruba.it. Únicamente Iker Lecuona, sustituto de Alex Rins en el LCR Honda, contó como piloto avisado más allá de la marca de Borgo Panigale.

Así, ya son 13 los pilotos que se quedan al borde de la sanción en MotoGP por este asunto, pues los cinco pilotos con 'warning' hoy se unen a Jorge Martín, Marco Bezzecchi, Maverick Viñales, Franco Morbidelli, Marc Márquez, Raúl Fernández, Dani Pedrosa y Pol Espargaró, que venían con aviso al término del pasado gran premio disputado en Buriram.

Junto a todos ellos queda Aleix Esaprgaró como el único piloto con dos infracciones y, por tanto, sancionado con 3 segundos extra en la pasada carrera de Chang. La tercera infracción suponen 6 segundos de penalización, y la cuarta hasta 12.