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MotoGP Presentación Ducati

Bagnaia: "La moto de Márquez es ganadora y seguro que mejor que la que tenía"

El bicampeón de MotoGP Pecco Bagnaia aseguró en la presentación del equipo Ducati 2024 que la lista de rivales este año es grande, y que Marc Márquez contará con una "moto ganadora".

Francesco Bagnaia, Equipo Ducati

Aunque este lunes quedó patente que la Ducati Desmosedici GP24 con la que competirá el equipo oficial de la fábrica de Bolonia en el Mundial de MotoGP de esta temporada es un paso adelante enorme en comparación a la que comenzó el pasado año, Pecco Bagnaia, que por segundo año consecutivo defenderá la corona mundial, aseguró que la moto con la que competirá Marc Márquez, que es la primera versión de 2023, "es una moto ganadora", y también mucho mejor que la Honda con la que compitió el pasado curso.

El pasado sábado, Gresini Racing desveló su decoración para la temporada 2024, en la que correrá con ellos Marc Márquez tras abandonar el ocho veces campeón del mundo el equipo oficial de fábrica de Honda a finales del año pasado.

Tras causar una impresión inmediata con la Ducati en el test de Valencia del pasado mes de noviembre, en el que acabó cuarto en la hoja de tiempos, a sólo 0.171segundos del más rápido, se espera que Márquez altere el orden competitivo en las filas de la marca italiana.

Sin embargo, en la presentación de este lunes, el bicampeón quiso restar transcendencia al hecho de tener a Márquez en la órbita Ducati, y aseguró que "este año hay muchos pilotos de mucho nivel, todos son muy competitivos", avisó.

Pese a que la moto con la que contará Márquez es una versión tres pasos por detrás en el desarrollo de la que tendrán los pilotos oficiales de la marca, Bagnaia restó también valor a ese detalle.

"La moto 2023 que utilizará (Márquez) es una moto ganadora y seguro que mejor que la que utilizaba la temporada pasada", en referencia a la RC213V de Honda. "Así que, vamos a ver".

"Al final vivo la temporada como una más, normal. Sé que siempre hay que intentar dar bombo a las cosas. Es cierto que se habla y se rumorea, pero cuando empiece la temporada creo que el equilibrio seguirá siendo el mismo. La diferencia es que Márquez tendrá una moto competitiva y creo que será rápido desde el principio, como es normal".

Por si te lo perdiste:

En lo que no estuvo nada de acuerdo el italiano fue en las grandes ventajas que tendrán algunos rivales con la entrada en juego de las concesiones en MotoGP, admitiendo que "no entendió" que Ducati se viera afectada por tantas restricciones en virtud de las nuevas normas.

En un intento de permitir a Yamaha y Honda acorten los plazos para volver a ser competitivas tras las difíciles últimas campañas, MotoGP ha introducido un nuevo sistema de concesiones para 2024. Y aunque Yamaha y Honda son las que más se benefician de ello, con ventajas como los test ilimitadas (con un mayor número de neumáticos), desarrollo aerodinámico y del motor sin restricciones, y otras, también los fabricantes europeos KTM y Aprilia recibirán otras ventajas.

Aunque Bagnaia está de acuerdo en que los más atrasados tengan concesiones, considera que Ducati no tiene por qué recibir restricciones, entre otras cosas a nivel de wildcards.

"Lo primero de todo será que ellos (Yamaha y Honda) comenzaran los test de Sepang con tres días más", se lamentó en referencia a que los titulares de esas marcas podrán estar en el shakedown. "Luego podrán hacer test en todas partes. Así que creo que será un gran paso para ellos".

"Es cierto que lo necesitan, pero creo que desde mi punto de vista las concesiones para Ducati no tenían por qué cambiar".

"En mi opinión, para Ducati debería seguir todo igual, ser lo mismo que hasta el año pasado, y no reducir los días de test, el número de neumáticos, o los wildcards", se quejó.

"Así que no lo entendí porque las concesiones para los demás son enormes, si tenemos en cuenta a Honda y Yamaha. Creo que es bueno para ellos porque pueden hacer más cosas y recortar los plazos".

Por último, Pecco no dejó pasar la oportunidad para recordar que, además de todos los recortes recibidos, Ducati perdió a uno de sus ingenieros estrella después de recibir una oferta de un rival.

"Yamaha tiene ahora mismo a Max Bartolini, al que han fichado [desde Ducati], y seguro que será un gran paso adelante para ellos. Así que, desde mi punto de vista, tendrán una gran ventaja", zanjó.

Ducati Desmosedici GP24
Ducati Desmosedici GP24, Gigi Dall'Igna, Director General de Ducati Corse
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Enea Bastianini, Equipo Ducati
Enea Bastianini, Equipo Ducati
Enea Bastianini, Equipo Ducati
Enea Bastianini, Equipo Ducati
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Ducati Desmosedici GP24
Enea Bastianini, Equipo Ducati
Enea Bastianini, Equipo Ducati
Enea Bastianini, Equipo Ducati
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Enea Bastianini, Equipo Ducati
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Enea Bastianini, Equipo Ducati
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Michele Pirro, Equipo Ducati
Michele Pirro, Equipo Ducati
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Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
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Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
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Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
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Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
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Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Ducati Desmosedici GP24
Ducati Desmosedici GP24
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Francesco Bagnaia, Equipo Ducati, Enea Bastianini, Equipo Ducati
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