Bagnaia: "La moto de 2023 ya está casi al nivel de la del año pasado"

Sepang.- Si el pasado año los test de Sepang significaron un paso atrás en el desarrollo del motor de la Desmosedici GP22, los test de pretemporada oficial de MotoGP de este año en la pista malasia están sirviendo para que Pecco Bagnaia esté, a cada jornada, más convencido de que la evolución del prototipo de este año va en el camino adecuado.

El italiano acabó el día con el quinto mejor tiempo, igual que en la previa, aunque esta vez rodó ligeramente más lento (1.59.067 por 1.58.857 ayer), terminando a 0.331 de Jorge Martín, el más rápido del día.

"Solo he utilizado la moto de 20232, explicó Pecco al final de la segunda jornada de entrenamientos, este sábado en Sepang, lo que significa que la nueva moto es del agrado del italiano, que no sigue comparándola con la anterior, la que le hizo campeón del mundo.

"Ha sido un día positivo porque en los giros que he dado en seco hemos podido calibrar bien la entrega de potencia del motor", valoró.

Uno de los puntos fuertes de la nueva Ducati es la mejora aerodinámica sin desestabilizar el potencial de la moto del año pasado.

"La aerodinámica afecta mucho. Marca mucho la diferencia. Por decir algo, el mayor paso adelante fue ha sido el carenado".

Sobre el motor que el pasado año hizo dudar al corredor hasta el punto de descartar el nuevo, esta vez reina la tranquilidad.

"Mañana terminaremos de cuadrar el motor, pero en eso estoy bastante tranquilo gracias al trabajo de hoy. Intentaremos hacer un simulacro", en referencia a completar una tanda de 22 vueltas sin parar.

Uno de los handicaps de Bagnaia ha sido siempre las condiciones de mojado, que este sábado pudo ensayar bajo la lluvia de Sepang.

"En mojado dimos un gran paso adelante, porque el año pasado, cada vez que llovía era una pesadilla", admite.

"Este año, con cada salida de la moto nueva me sentí mejor. La sensación es que la moto de 2023 ya está casi al mismo nivel que la del año pasado, que tenía cuatro años de desarrollo", aprueba en su diagnóstico.

"El nuevo motor es todavía más rápido en términos de velocidad punta que el anterior, ahora falta conseguir eso mismo en la aceleración", zanja el de Turín.

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