Bagnaia defiende las sprints en MotoGP, pero añadiría cambios al formato

Lo ocurrido en la temporada 2024 de MotoGP ha hecho que algunos expresen ciertas dudas sobre el formato actual, con las carreras al sprint, que se introdujo en 2023 y que, al contrario que en la Fórmula 1, cuenta con pruebas cortas cada fin de semana en lugar de disputándose en grandes premios seleccionados dentro del calendario.

Y es que Pecco Bagnaia ganó en la campaña que terminó hace unas semanas en Barcelona un total de 11 carreras largas, en las que más puntos se reparten, de las 20 disputadas (Losail, Jerez, las dos de Montmeló, Mugello, Assen, Sachsenring, Red Bull Ring, Motegi, Buriram y Sepang). Por su parte, Jorge Martín solamente ganó tres (Portugal, Francia e Indonesia). Pero, a pesar de ello, el español fue capaz de llevarse el gato al agua y de proclamarse campeón del mundo, por 10 puntos de ventaja sobre el italiano.

La razón no es otra que el mal desempeño del piloto oficial de Ducati los sábados, en las sprints. Allí, la pérdida de puntos respecto a su rival de Pramac fue notable, por los cinco ceros que cosechó en Jerez, Le Mans, Montmeló (GP de Catalunya), Silverstone y Sepang, además del único punto que cosechó en Aragón. De hecho, en lo referente a victorias los sábados, Bagnaia y Martín empatan a 7, por lo que claramente la diferencia ha estado en los errores.

Ante esta coyuntura, hay quienes piensan que las carreras cortas, que reparten la mitad de puntos que las largas, tienen demasiada importancia de cara a la clasificación general de MotoGP, puesto que tienen demasiado peso y acaban restando cierta relevancia a la jornada principal de las carreras, como ha ocurrido en este 2024.

Pero el propio Bagnaia no termina de comprar esa teoría, a pesar de haber sido el principal afectado por las sprints. En el evento 'Campioni in Festa' que Ducati celebró recientemente como colofón a una temporada plagada de éxitos y de ensueño, al piamontés le preguntaron sobre esta discusión respecto al formato del fin de semana de la categoría reina.

El italiano, que siempre ha dicho que debe trabajar para mejorar los sábados, se reafirmó en que hay que adaptarse a lo que hay, aunque no sea su formato preferido, e incluso realzó una de las bondades que tiene: "Hay que adaptarse a lo que son las reglas, también porque el sistema que tenemos ahora mismo me permitió luchar por el título hasta el final aunque hiciera ocho ceros, así que al final está equilibrado", empezó diciendo.

"Soy el piloto que más ha ganado, pero con ocho ceros seguía siendo difícil pensar en que podía ser campeón, y sólo [he perdido por una desventaja de] 10 puntos, así que no pasa nada. Sin embargo, las carreras al sprint afectan a varios frentes, así que eso es algo extra", siguió Bagnaia. Eso sí, esto no quiere decir que para el piamontés el formato sea perfecto, y defiende que se podría introducir algún bonus en cuanto a puntos se refiere, para beneficiar a quienes demuestren ser los más rápidos en ambas carreras.

"Sin duda, ha cambiado mucho la forma de conseguir puntos en un fin de semana de carreras. Hay que acostumbrarse. Aunque con la introducción de las carreras al sprint, deberían considerar incorporar algunas bonificaciones, quizás por ganar las dos carreras o por la vuelta más rápida. No sé cómo, pero se debería premiar a los que son más rápidos. Es cierto que el campeonato siempre ha premiado la regularidad, pero creo que la llegada de las sprints ha atacado varios frentes, y no sólo el espectáculo", finalizó.