Bagnaia celebró el primer top 10 en su tercera carrera en MotoGP
Pecco Bagnaia, campeón del mundo de Moto2 en 2018, debuta esta temporada en MotoGP con el equipo Pramac-Ducati y en su tercera carrera el italiano alcanzó su primer top 10 en la categoría reina.
Francesco Bagnaia, Pramac Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
El de Austin fue el mejor fin de semana para el joven piloto italiano desde que aterrizó en la máxima categoría esta temporada. El sábado logró pasar a la Q2 directamente gracias a su décimo mejor tiempo en el primer día de libres, asegurándose salir en la cuarta fila de la parrilla, su mejor arranque del año.
Pero lo mejor, sin duda, llegaría el domingo, en carrera, cuando Francesco Bagnaia no sólo lograría cruzar la meta en una pista siempre complicada para las Ducati, sino que además lo hizo en la 9º posición, mejorando sus actuaciones de Qatar, donde tuvo que retirarse, y Argentina, donde concluyó 14º.
Además, Pecco se aseguró acabar noveno tras pelear en las últimas vueltas defendiendo la posición contra el japonés Takaaki Nakagami.
Con este resultado, el italiano encuentra de algunas manera la normalidad tras la sensación de una bajada de rendimiento en las primeras carreras respecto a la pretemporada.
“Puede dar la sensación que desde los test de Malasia hasta ahora hubiéramos bajado el rendimiento”, admite Bagnaia, que en los test de febrero en Malasia se quedó a 0.063 segundos de ser el piloto más rápido.
“Pero es solo porque en aquellos ensayos logré ser rápido una sola vez en la pista”, aclara.
“Ha sido siempre así en todas las categorías en las que he estado. En Qatar fue la primera prueba real del año, porque ahí es donde empezamos a trabajar en la configuración de la moto y todo eso. Por lo tanto era natural llegar a la carreras, después de haber hecho tres días de test, con mejores sensaciones y ritmo, pero en Argentina comenzamos de cero”.
Pese a su corta experiencia en MotoGP y tras haber acabado solo una carrera antes de Austin, Bagnaia tuvo una actuación muy sólida en el circuito tejano.
“Fue una carrera muy larga. Al principio las cosas iban bien, luego me costó entender el comportamiento del neumático delantero, pero intenté atacar porque no quería que me adelantaran los pilotos que iban detrás”, explicaba.
“Estoy contento porque es mi primer top 10, y porque esperaba haberlo conseguido en Argentina antes que en Austin, porque este no es un circuito que le vaya muy bien a la Ducati, ni tampoco es de mis preferidos. Trabajamos bien durante el fin de semana, así que estoy contento y debemos seguir así”.
El noveno puesto conseguido abre un paréntesis de tranquilidad para el piloto italiano para afrontar las próximas carreras, en las que el Mundial llega a Europa con el Gran Premio de España, que se celebra en Jerez el 5 de mayo.
“No espero nada en particular [en Jerez], pero quiero seguir con mi progresión como hicimos en Austin junto al equipo. Entendimos muchas cosas y eso es importante”, asegura el piloto de Torino.
“Terminar la carrera fue un paso adelante, y hacerlo novenos aún más. En Argentina acabé 14º, por lo que la progresión es buena y tenemos que seguir por el mismo camino”.
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