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Austin entra por Japón en el calendario de MotoGP de este año

El Gran Premio de Japón tampoco se llevará a cabo este año como consecuencia de las restricciones derivadas del coronavirus, al igual que sucedió el curso pasado, pero en su lugar se ha confirmado la celebración del Gran Premio de Estados Unidos, en Austin.

Lluvia en Austin

La prueba en Texas tendrá lugar el primer fin de semana de octubre, con la carrera programada para el domingo, día 3. Aunque la intención de Dorna, el promotor del campeonato, era la de cerrar un doblete en el circuito en ese mismo escenario, al estilo de lo que ya se hizo en el arranque del curso, en Qatar, o como las dos citas consecutivas que se disputarán al regreso de las vacaciones, en Spielberg, el hecho de que la Fórmula 1 tenga previsto correr allí a finales de ese mismo mes de octubre (del 22 al 24) ha desactivado esa posibilidad.

El cambio de Motegi por Austin es el primero de lo que deberían oficializarse en las próximas fechas, antes de que la versión definitiva del calendario quede estipulada, para la vuelta del parón veraniego, a principios de agosto.

Calendario 2021 de MotoGP

Fecha Gran Premio Circuito
28 marzo Qatar Qatar* Losail
2-4 abril Qatar Doha* Losail
16-18 abril Portugal Portugal Portimao
2 mayo Spain España Jerez
16 mayo France Francia Le Mans
30 mayo Italy Italia Mugello
6 junio Spain Catalunya Barcelona
20 junio Germany Alemania Sachsenring
27 junio Netherlands Holanda Assen
8 agosto Austria Estiria Red Bull Ring
15 agosto Austria Austria Red Bull Ring
29 agosto United Kingdom Gran-Bretaña Silverstone
12 septiembre Spain Aragón Aragón
19 septiembre San Marino San Marino Misano
3 octubre United States América Austin
17 octubre Thailand Tailandia Buriram
24 octubre Australia Australia Phillip Island
31 octubre Malaysia Malasia Sepang
14 noviembre Spain Valencia Valencia
Fecha por determinar Argentina Argentina Termas de Río Hondo

* Carrera nocturna

Las durísimas restricciones que permanecen vigentes en Australia –el país sigue con las fronteras cerradas a cualquiera que no tenga el pasaporte australiano o la residencia– hacen prácticamente imposible que el Mundial de MotoGP visite Phillip Island, de la misma forma que es igualmente improbable la organización del Gran Premio de Argentina, tanto por el impacto de la COVID-19 como por el incendio que hace unos meses afectó el circuito de Termas de Río Hondo.

A estas alturas del año, los esfuerzos se centran en concretar un doblete que comprendería el Gran Premio de Tailandia, reprogramado del 15 al 17 de octubre, y de Malasia, que derivaría en dos carreras en fines de semana consecutivas en Sepang, en caso de que las partes implicadas desaconsejen ir a Buriram.

Por si te lo perdiste:

De la misma forma, es muy probable que antes de cerrar la temporada en Valencia se regrese a alguno de los trazados ya visitados en lo que llevamos de curso, y el de Portimao es el que suena con más fuerza en este sentido. Si este plan surge efecto, el campeonato de 2021 llegaría hasta las 19 pruebas.

La prueba en Texas tendrá lugar el primer fin de semana de octubre, con la carrera programada para el domingo, día 3. Aunque la intención de Dorna, el promotor del campeonato, era la de cerrar un doblete en el circuito en ese mismo escenario, al estilo de lo que ya se hizo en el arranque del curso, en Qatar, o como las dos citas consecutivas que se disputarán al regreso de las vacaciones, en Spielberg, el hecho de que la Fórmula 1 tenga previsto correr allí a finales de ese mismo mes de octubre (del 22 al 24) ha desactivado esa posibilidad.

El cambio de Motegi por Austin es el primero de lo que deberían oficializarse en las próximas fechas, antes de que la versión definitiva del calendario quede estipulada, para la vuelta del parón veraniego, a principios de agosto.

Las durísimas restricciones que permanecen vigentes en Australia –el país sigue con las fronteras cerradas a cualquiera que no tenga el pasaporte australiano o la residencia– hacen prácticamente imposible que el Mundial de MotoGP visite Phillip Island, de la misma forma que es igualmente improbable la organización del Gran Premio de Argentina, tanto por el impacto de la Covid como por el incendio que hace unos meses afectó el circuito de Termas de Río Hondo.

Más de MotoGP:

A estas alturas del año, los esfuerzos se centran en concretar un doblete que comprendería el Gran Premio de Tailandia, reprogramado para el 15 a 17 de octubre, y de Malasia, que derivaría en dos carreras en fines de semana consecutivas en Sepang, en caso de que las partes implicadas desaconsejen ir a Buriram.

De la misma forma, es muy probable que antes de cerrar la temporada en Valencia se regrese a alguno de los trazados ya visitados en lo que llevamos de curso, y el de Portimao es el que suena con más fuerza en este sentido. Si este plan surge efecto, el campeonato de 2021 llegaría hasta las 19 pruebas.

Todos los podios y ganadores en lo que va de temporada 2021 de MotoGP

Gran Premio de Qatar: Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Podio: 1º Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Francesco Bagnaia, Ducati Team
Gran Premio de Doha: Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Podio: 1º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Jorge Martín, Pramac Racing
Gran Premio de Portugal: Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Podio: 1º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing; 2º Francesco Bagnaia, Ducati Team; Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
Gran Premio de España: Jack Miller, Ducati Team
Podio: 1º Jack Miller, Ducati; 2º Francesco Bagnaia, Ducati; 3º Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
Gran Premio de Francia: Jack Miller, Ducati Team
Podio: 1º Jack Miller, Ducati; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Gran Premio de Italia: Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Podio: 1º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing; 2º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing; 3º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
Gran Premio de Catalunya: Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing
Podio: 1º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Jack Miller, Ducati Team
Gran Premio de Alemania: Márquez, Repsol Honda Team
Podio: 1º Marc Márquez, Repsol Honda Team; 2º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing; 3º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
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