Aurín, ingeniero de pista de Lorenzo en Honda: “Hay pocos retos tan bonitos”

Aunque no es oficial aún, cuando Honda y Jorge Lorenzo llegaron a un acuerdo para unir sus destinos a partir de 2019 por dos temporadas, los responsables de la compañía japonesa impusieron a uno de sus ingenieros de confianza, el español Ramón Aurín, como ingeniero de pista, por su experiencia, conocimientos, profesionalidad y, sobre todo, por su templanza a la hora de manejar cualquier tipo de situación.

Aurín es ingeniero titulado y formado en la legendaria ‘escuela Cobas’, de donde salieron verdaderos fenómenos ahora entre los bastidores de MotoGP, como el mismo Ramón Forcada, que durante nueve años fue el jefe de mecánicos de Jorge en Yamaha.

Aurín lleva más de diez años en Honda en MotoGP, y ha trabajado con pilotos como Andrea Dovizioso, Dani Pedrosa, Jack Miller y, esta temporada, el debutante Takaaki Nakagami en el equipo LCR-Honda. Ya en el primer test de Valencia, en noviembre, estará junto a su nuevo piloto.

El pasado domingo, Aurín habló para Movistar TV durante la maratoniana jornada de espera antes de la suspensión del Gran Premio de Gran Bretaña, y también sobre su futuro como ingeniero del fichaje estrella de la marca nipona.

"El año que viene veremos, Honda tiene unos planes y la decisión es suya”, trató de echar balones fuera Aurín.

“Yo trabajo para Honda y haré lo que me diga la compañía”, mantuvo antes de conceder: “hay pocos retos tan bonitos”, como el reto de manejar la llegada de Lorenzo a HRC.

“El piloto debe decidir, Honda valorar sus opciones y entre todos tomar la mejor decisión. Habrá dos caballos de batalla grandes y tendrán que controlar el box. Yo espero...". No hará falta que espere, ya que la decisión está tomada y todas las partes informadas pertinentemente.

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