Aprilia promete que Raúl Fernández tendrá "pronto" la moto de 2024

Para Aprilia, la temporada 2024 va a ser muy diferente en comparación a la anterior. Y ya no solo por lo que pase en su equipo oficial, donde hay muchas miradas puestas, sino por lo que ocurra con Trackhouse, su nuevo equipo satélite en el Mundial de MotoGP.

Y es que, tras la salida del RNF Racing de Razlan Razali por problemas económicos, el equipo americano, procedente de la NASCAR, ha tomado el relevo, con la misma estructura y pilotos. Además, la escuadra fundada por Justin Marks no solo ha respetado el contrato con la fábrica de Noale, sino que lo ha ampliado para su primera campaña en MotoGP.

Bajo la estructura de RNF, tanto Miguel Oliveira como Raúl Fernández tuvieron que lidiar en 2023 con unas motos antiguas, en ocasiones demasiado desactualizadas, que provocaron sus quejas. Sin embargo, Trackhouse ha hecho un esfuerzo para contar con dos motos oficiales en esta campaña, las mismas RS-GP que tendrán Aleix Espargaró y Maverick Viñales. Pero, eso sí, llegarán antes a un lado del garaje que al otro.

Desde el equipo americano ya avisaron de que al principio de la aventura solo contarían con una máquina de fábrica, que finalmente irá a parar a Oliveira. Fernández, sin embargo, empezará con una especificación de 2023. El madrileño comentó tras la presentación de Trackhouse, celebrada en Los Ángeles el pasado sábado, que no sabía "cuándo y si contaría" con una moto de última generación, que ya pudo probar en el test de Valencia. Aunque en Aprilia han vuelto a prometerle que así será.

En declaraciones a la web oficial de MotoGP, Massimo Rivola, CEO de la casa italiana, comentó la unión con Trackhouse y detalló que Raúl Fernández tendrá la RS-GP de 2024 "pronto", aunque no quiso especificar ningún plazo.

"La asociación con ellos parece muy prometedora", empezó diciendo Rivola. "Tener a Oliveira en la moto de 2024 es algo muy especial, y pronto tendremos también a Raúl en ella. Por supuesto, habrá un beneficio en el rendimiento, y estamos deseando que llegue. Es importante, lo hemos visto con otros fabricantes. Es cierto que aportará rendimiento", explicó sobre un modelo que tienen otras marcas, como Ducati con Pramac, sin ir más lejos.

Massimo Rivola

Previamente, en una entrevista concedida a 'GPOne', Rivola explicó los motivos de este decalaje entre Fernández y Oliveira: "El problema es más una cuestión de tiempo. Les hubiera gustado tener las dos motos de fábrica ya, pero no era físicamente posible. Ya este año les daremos un gran apoyo y se convertirán cada vez más en un conjunto oficial".

Sobre tener un manillar oficial, Oliveira se mostró contento, aunque siendo consciente de que también tendrá su dificultad: "Tener la moto de fábrica este año será sin duda difícil, porque no espero que todo sea fantástico, pero al menos nos dará una buena oportunidad de luchar por los puestos de delante. En MotoGP todo está muy reñido, nunca sabes qué esperar, pero nos prepararemos y estaremos listos para luchar".

Justin Marks explicó que Trackhouse entrará en un territorio desconocido: "No sabemos realmente qué esperar en términos de rendimiento en pista. Todo lo que sé es que tenemos un gran equipo con Aprilia, un gran personal y pilotos muy, muy motivados y felices", finalizó el americano.