Aprilia se presenta como retador de Ducati para la temporada 2026 de MotoGP

El equipo italiano, de la mano de su joven estrella Marco Bezzecchi, espera recuperar al español Jorge Martín para discutirle a Ducati la supremacía como fabricante en la clase reina.

Milán (Envidado Especial).- Aunque no lo digan abiertamente, el gran sueño de Aprilia de cara a la temporada 2026 del campeonato del mundo de MotoGP es poder luchar por el título de campeones con el italiano Marco Bezzecchi, al que ven capacitado para poder plantar cara a Marc Márquez en la batalla por la corona de 2026.

Este jueves, en las instalaciones de SkyTV en Milán, ha sido presentado el proyecto Aprilia 2026, con las mismas caras y en el mismo sitio que hace ahora un año, pero con los roles absolutamente cambiados.

Si entonces la gran estrella del equipo era el español Jorge Martín, luciendo el número 1 de campeón del mundo de 2024 en su RS GP25, esta vez los focos apuntaban a un Bezzecchi que opta por la discreción y una piel de cordero que, como todos sabemos, es solo una pose.

El italiano demostró el año pasado, sobre todo en la parte final del curso, aprovechando la lesión de Marc Márquez que él mismo provocó involuntariamente, por supuesto, que está preparado para el envite.

Bezzecchi, de hecho, fue el piloto que más puntos anotó en la segunda mitad del curso, alcanzando los 223 en los últimos once grandes premios, por delante de Pedro Acosta (KTM), que sumó 208; Alex Márquez (Gresini), que anotó 206, y un Marc Márquez que se perdió las últimas cuatro paradas y, pese a ello, sumó 201 puntos en la segunda mitad del campeonato.

Además de la progresión de Bezzecchi, que tras los cinco primeros grandes premios del año pasado era noveno de la general con 36 puntos, escaló al sexto puesto tras las diez primeras carreras (121), subió al cuarto tras las 15 primeras paradas (197) y llegó al podio de la general tras veinte carreras (291 puntos); también hay que ver como el italiano empujó al fabricante de Noale de la última posición de la tabla de constructores tras el GP de España en abril, al segundo puesto final, por delante de KTM, Honda y Yamaha.

Salvar al soldado Martín

El proyecto de Aprilia en 2026 se basa en tres grandes objetivos. El primero es seguir mejorando la RS GP25, que tiene el motor congelado (como todos), pero sigue evolucionado a nivel de chasis y, sobre todo, aerodinámica. El trabajo de los ingenieros de Noale fue, sobre todo en la segunda parte del curso, y de cara al test de Valencia en noviembre, espectacular, al menos por número de piezas y novedades que los pilotos pudieron probar.

La segunda pata del proyecto es seguir trabajando y haciendo crecer a Bezzecchi. El italiano llegó como un actor de reparto al equipo, sobre todo por la cuota italiana necesaria para estas estructuras, más aún tras tantos años sin pilotos de aquel país. Pero el chico de Rimini ha demostrado su carácter y fortaleza, convirtiéndose en el 'gran acierto' de Aprilia a la hora de renovar su alineación en 2025.

Sin embargo, en Noale son conscientes de que, para dar el paso final, necesitan a todo su arsenal y el tercer pilar de su proyecto es recuperar física y mentalmente a Martín.

Jorge Martín, Aprilia Racing Team

Foto de: Aprilia Racing

El español se vio cruelmente azotado por las lesiones durante todo el año 2025. Solo pudo acabar cuatro de las 22 carreras de la temporada, teniendo que pasar hasta cuatro veces por el quirófano.

Además, se vio inmerso en un 'affaire' a principio de curso, cuando trató de hacer valer una cláusula liberatoria que, finalmente, se le negó, pero que encharcó completamente las relaciones.

Ahora, pese a que la herida sigue supurando de vez en cuando, ambas partes tratan de poner buena cara porque, en el fondo, saben que se necesitan el uno al otro. Seguramente ahora, más el piloto al equipo, pese a que Aprilia entiende que un Martín feliz, motivado y en plena forma, sigue siendo uno de los mejores pilotos de la parrilla de MotoGP.

Dos vías de trabajo

Siguiendo la línea de los últimos años, Aprilia destapó una decoración de la RS GP26 completamente negra con algunos trazos rojos y azules, con la propia marca italiana como principal patrocinador, junto a otros sponsors menores.

"Afrontamos la temporada 2026 con una idea clara de quiénes somos y dónde queremos estar", explicó Massimo Rivola, el CEO de Aprilia. "Venimos de una sólida temporada 2025, que nos permitió alcanzar un nivel de competitividad muy alto, y el objetivo ahora es luchar en cada carrera".

El ex de Ferrari en F1, explicó que van a desdoblar el trabajo, al menos en la parte inicial del curso. "Tendremos dos caminos diferentes dentro del box: por un lado, con Marco, intentaremos recuperar el nivel que mostramos al final de la temporada, y por otro, con Jorge, tendremos que mejorar mucho. La RS-GP26 es una moto en la que creemos y que tiene un gran potencial, al igual que nuestros pilotos", desveló el ejecutivo.