Aprilia pesca ingenieros en McLaren para su equipo de MotoGP

Tras cinco años en MotoGP, Aprilia no ha sido capaz de dar un salto cualitativo. Después de un año en la casa de Noale, Massimo Rivola está llevando a cabo cambios y está finalizando la llegada de nuevos técnicos, según recogen medios italianos.

"Tendremos un nuevo motor, nuevo chasis, aerodinámica y electrónica, aunque visualmente la moto mantendrá el sello de Aprilia”, explica Rivola.

De hecho, Romano Albesiano no estuvo a Motegi porque se encuentra inmerso en el desarrollo de la moto para 2020.

“Es lógico intentar pescar en F1 en electrónica y motor, menos en aerodinámica y chasis. Cuando entré al departamento de carreras había 76 personas. El objetivo es llegar a 82-83 a final de año. Ya ha llegado Marco De Luca desde McLaren, un especialista en aerodinámica. Pronto vendrá alguien más", confirma el ex directivo de Ferrari.

Otros dos nombres más están hechos, Paolo Biasio y Adriano Cabras, que regresan tras estar en Ducati. El primero forma parte del departamento de electrónica del equipo Aruba en el WorldSBK y en el pasado trabajó con Marco Melandri y Max Biaggi. El segundo se encarga de los neumáticos de Jack Miller en el Pramac. 

De Luca vivió toda la era triunfal de Schumacher en Ferrari y permaneció en la Scuderia hasta el 2011. Tras un paso por Lamborghini, se encargó del Mercedes del DTM. El ingeniero italiano ya trabajó con Albesiano en la década de 1990, cuando ambos formaban parte del personal de Fondmetal Technologies, el túnel de viento de Casumaro dirigido por Jean Claude Migeot.

Según se apunta también, del equipo del Cavallino llegará un electrónico y un miembro del equipo de motores. Aunque ya no influirían en el proyecto que ya está desarrollando, contribuirían aportando conceptos e ideas vistos en F1.

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