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Rivola: "Que Dovizioso mantenga la victoria, pero que Ducati elimine el deflector"

El CEO de Aprilia Racing quiere que Dovizioso mantenga la victoria de Qatar pero que Ducati elimine el deflector a partir de Argentina.

Massimo Rivola, Aprilia Racing CEO

Massimo Rivola, Aprilia Racing CEO

Gold and Goose / Motorsport Images

Este viernes probablemente tengamos el resultado final del Gran Premio de Qatar. De hecho, en la sede de la FIM en Suiza, se celebrará la audiencia de la apelación presentada por Aprilia, Honda, Suzuki y KTM contra el spoiler (deflector) montado en el basculante de Ducati, después de que en primera instancia se rechazaran las protestas de las cuatro marcas, que apelaron tras la victoria de Andrea Dovizioso en Losail.

El gran defensor de esta protesta fue Massimo Rivola, el nuevo director de Aprilia Racing, "quemado" también por el hecho de que a los de Noale se les dijo que no cuando presentaron a Danny Aldridge, director técnico de MotoGP, una solución similar a la estudiada por Ducati.

En una larga entrevista con Motosprint, Rivola reiteró que la intención de la protesta nunca fue privar a Dovizioso de la victoria en Qatar, sino arrojar luz sobre lo que se puede y no se puede hacer en ese área de la moto.

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Según él, se debe encontrar una solución de compromiso: "No debe haber un efecto retroactivo; Dovizioso mantiene la victoria en Qatar y desde el GP de Argentina Ducati vuelve y corre sin ese dispositivo en su moto. Hay que dejarle la victoria y luego empezar a debatir una nueva regla sobre ese tema técnico".

También subrayó el error que cometió Aldridge sobre la Ducati y añadió que, por lo tanto, en el futuro tendrá que estudiar más cada caso antes de dar luz verde a una solución que pueda generar polémica.

"Creo que dio su consentimiento al juzgar según la información que tenía, que era la que Ducati le dio. Pero si esta pieza aerodinámica tiene efecto en la estabilidad de la moto, y lo tiene, entonces estaba equivocado. No lo comprobó bien, se fió de la explicación. Pero en su posición no puede dar un 'ok' como ese. Si funciona así, algo en este entorno no funciona y tiene que ser cambiado".

En resumen, el objetivo final es definir reglas más claras y evitar más situaciones como esta.

"No debemos pensar mal, por lo que creemos que el director técnico ha interpretado mal ese apéndice aerodinámico con el que ha corrido Ducati. Si mantiene la buena fe, ahora debería explicar que ha malentendido esa solución y, por lo tanto, que se debe volver a hacer las reglas".

"Vale, Qatar está hecho, pero para el futuro hay que cambiar. Que el director técnico recopile más información, luego elabore un nuevo documento técnico, por escrito, y se añada una nueva regla. Y todos serían más felices".

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(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no ves las imágenes)

1. Andrea Dovizioso

1. Andrea Dovizioso

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Qatar 2019 (Ducati)
2. Marc Marquez

2. Marc Marquez

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Sepang 2018 (Honda)
3. Maverick Vinales

3. Maverick Vinales

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Phillip Island 2018 (Yamaha)
4. Jorge Lorenzo

4. Jorge Lorenzo

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Spielberg 2018 (Ducati)
5. Cal Crutchlow

5. Cal Crutchlow

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Termas de Rio Hondo 2018 (LCR-Honda)
6. Dani Pedrosa

6. Dani Pedrosa

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Valencia 2017 (Honda)
7. Valentino Rossi

7. Valentino Rossi

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Assen 2017 (Yamaha)
8. Andrea Iannone

8. Andrea Iannone

Foto de: Ducati Corse

Última victoria: Spielberg 2016 (Ducati)
9. Jack Miller

9. Jack Miller

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Assen 2016 (Marc-VDS-Honda)
10. Casey Stoner

10. Casey Stoner

Foto de: Repsol Media

Última victoria: Phillip Island 2012 (Honda)
11. Ben Spies

11. Ben Spies

Foto de: Yamaha MotoGP

Última victoria: Assen 2011 (Yamaha)
12. Loris Capirossi

12. Loris Capirossi

Foto de: Bridgestone Corporation

Última victoria: Motegi 2007 (Ducati)
13. Chris Vermeulen

13. Chris Vermeulen

Foto de: Ducati Corse

Última victoria: Le Mans 2007 (Suzuki)
14. Troy Bayliss

14. Troy Bayliss

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Valencia: 2006 (Ducati)
15. Toni Elias

15. Toni Elias

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Estoril 2006 (Gresini-Honda)
16. Marco Melandri

16. Marco Melandri

Foto de: Team Gresini

Última victoria: Phillip Island 2006 (Gresini-Honda)
17. Nicky Hayden

17. Nicky Hayden

Foto de: Todd Corzett

Última victoria: Laguna Seca 2006 (Honda)
Alex Barros

Alex Barros

Foto de: Camel Media Service

Última victoria: Estoril 2005 (Pons-Honda)
19. Sete Gibernau

19. Sete Gibernau

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Losail 2004 (Gresini-Honda)
20. Makoto Tamada

20. Makoto Tamada

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Última victoria: Motegi 2004 (Pons-Honda)
20

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