En Aprilia admiten ser ahora "la referencia" en MotoGP, pero no se ven favoritos

Tras un comienzo de temporada 2026 tan impresionante como el que ha protagonizado Aprilia, en el seno de la compañía ya se ven como la referencia del Mundial de MotoGP en estos momentos. Aunque sí evitan autoproclamarse favoritos a ganar los títulos en juego.

La casa de Noale ha ganado las últimas cinco carreras largas disputadas en la categoría reina, las dos últimas de 2025 y las tres primeras del presente curso, con Marco Bezzecchi liderando todas las vueltas de manera consecutiva. Pero, además, en Brasil y en Estados Unidos un gran Jorge Martín acabó segundo (y ganó la sprint de Austin, colocándose brevemente líder del Mundial), firmando para la marca italiana su primer doblete consecutivo, ocupando la primera y segunda plaza en dos carreras seguidas, en MotoGP.

Así, Bezzecchi lidera la general de pilotos tras la tercera ronda del curso, con 4 puntos de ventaja sobre su compañero de garaje, y ampliando la distancia con el resto de corredores. Pero la ventaja que Aprilia tiene al frente de las clasificaciones de equipos y constructores es aún mayor. Una situación que ha obligado a Ducati a reconocer que ya no son la moto de referencia, y que deben trabajar para solucionarlo en este último año del actual reglamento técnico, por más que la GP26 haya mejorado a una Desmosedici GP25 que ya tenía problemas.

En Aprilia, tampoco les queda otra que reconocer que cuentan con el mejor paquete en este momento. El máximo responsable de la división de competición, Massimo Rivola, lo reconoció el domingo al terminar la cita de Austin, en declaraciones a 'Sky Sport MotoGP'. Eso sí, el ex de Ferrari en la Fórmula 1 quiso quitarse presión de encima, y comentó que no son los favoritos para ser campeones, que eso son palabras mayores.

"Está claro que la moto de este año rinde a un nivel muy alto. No quiero parecer arrogante, pero no me sorprende demasiado, en el sentido de que las cifras que nos indicaban que la moto era competitiva estaban ahí", empezó diciendo Rivola a la televisión italiana. "Hoy, en este momento, debo decir que la moto es rápida prácticamente en todas partes. Ahora llegaremos a Jerez [GP de España, de finales de abril, próxima cita del calendario], donde muchos han hecho test, nosotros también hemos probado un poco, y veremos dónde estamos".

Massimo Rivola, Aprilia MotoGP

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Por el momento, me atrevo a decir que la Aprilia es ahora la moto de referencia; quizá no estemos acostumbrados a oírlo, pero a día de hoy los números lo dicen. Sin embargo, de ahí a decir que somos favoritos hay un trecho: ahora estamos delante y ya está. También creo que Jorge Martín aún tiene margen de mejora, y creo que Marco Bezzecchi aún debe dar un paso adelante los sábados. Si el hombre del domingo se convierte también en el del sábado, sin duda dará miedo", añadió, haciendo referencia a los dos ceros del corredor de Rimini en las sprints de Buriram y Texas.

Rivola aprovechó también para analizar cómo fue la carrera de Austin, en la que Bezzecchi pudo sufrir un destino muy distinto por un toque con Pedro Acosta en la primera vuelta: "Creo que el ritmo de Marco se vio penalizado por la falta del alerón trasero, sobre todo en las frenadas fuertes, y en este circuito había muchas. Sin duda, la parte trasera de la RS-GP era más ligera y más inestable, por lo que resultaba más difícil de controlar. Él se adaptó muy bien, pero si los demás piensan que la aerodinámica no cuenta para nada, dejémosles creerlo", comentó entre risas.

Ahora, tras el aplazamiento del Gran Premio de Qatar a noviembre por la guerra en Oriente Medio, en el fabricante transalpino podrán tomarse un pequeño respiro, ya que han apretado mucho para conseguir este gran comienzo de curso.

"Normalmente, las pausas largas en el calendario ayudan más a las marcas que persiguen que a las que van por delante, pero debo decir que viene bien tener un mínimo de descanso, hemos llegado hasta aquí un poco sin aliento. Llegamos muy apretados al test de Sepang, quisimos forzar los últimos desarrollos aerodinámicos realmente hasta el último día, y hemos estresado mucho a la empresa". 

"La fábrica de Noale ha hecho un trabajo increíble, y ver que se ha recompensado así me hace mucha ilusión. En fin, volviendo al descanso, veo a 'Bez' muy centrado, decidido, concentrado y con un objetivo muy claro. A Jorge, sin duda, le vendrá bien un poco de recuperación, porque lo vi un poco cansado al final de la carrera", concluyó.