Alex Márquez 'gana' el primer duelo de 2026: mejor simulacro de carrera que Marc y Bagnaia
Los pilotos de MotoGP han usado el cierre del test de Sepang para realizar simulacros de carrera, y en Ducati el mejor ritmo ha sido para Alex Márquez, delante de Bagnaia y de Marc.
Francesco Bagnaia, Ducati Team, Alex Márquez, Gresini Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
El Mundial de MotoGP concluye, este jueves 5 de febrero, los primeros test colectivos de la pretemporada 2026, en el circuito de Sepang. Pilotos y equipos han completado una primera toma de contacto tras el parón invernal, y la conclusión a una vuelta es que las Ducati parecen tan fuertes como siempre, con las cuatro GP26 liderando la tabla de tiempos en la mañana del último día de ensayos, con Alex Márquez marcando el mejor registro de la semana (1:56.402).
Pero ya se sabe que, en los test, los tiempos a una vuelta no son lo más importante. Entre otras cosas, porque no se saben cargas de gasolina ni los juegos de neumáticos exactos, por lo que los intentos de 'time attack' se vuelven un poco tramposos. En lo que se suelen centrar más las marcas es en los ritmos de carrera, y es lo que ha pasado este jueves en Malasia.
Y más aún después de lo que pasó el miércoles, cuando la llegada de la lluvia, unida al fuerte calor que hacía antes, hizo que la sesión vespertina de la jornada fuera casi inservible, sin rodaje en pista de calidad. La consecuencia fue que la mayoría de la parrilla dejó para hoy los primeros simulacros de carrera, con tandas largas de unas 10 vueltas para emular la duración de una carrera al sprint en Sepang (la prueba larga es, normalmente, a 20 giros).
De esta manera, la jornada ha sido de papel y boli, para apuntar a vuelapluma los tiempos tal y como se iban sucediendo en el cronometraje en directo, para cotejarlos luego con los PDF de análisis de ritmos que proporciona el campeonato. La atención se ha centrado en las Ducati: en la de Alex Márquez, que ha volado en uno de sus circuitos predilectos, y en las del equipo oficial, de Marc Márquez y Pecco Bagnaia.
Mientras que el #73 ha brillado al manillar de la GP26, su hermano y el italiano han marcado ritmos cercanos, igualmente competitivos (aunque, una vez más, no se saben exactamente cargas de gasolina y neumáticos). Pero parece que la 'primera carrera' de 2026 se la ha llevado el de Gresini, aunque hay que tener en cuenta que el #93 sigue poniéndose a tono físicamente, y que el #63 busca confirmar las buenas sensaciones de los dos días anteriores, para tratar de evitar el desastre que vivió en 2025.
A continuación, te mostramos los simulacros de carrera que los tres corredores de Ducati han protagonizado esta mañana:
| Ritmo de Marc Márquez | Ritmo de Alex Márquez | Ritmo de Pecco Bagnaia |
| 1:57.602 | 1:57.551 | 1:58.088 |
| 1:57.681 | 1:57.295 | 1:57.726 |
| 1:58.154 | 1:57.538 | 1:57.738 |
| 1:58.118 | 1:58.326 | 1:57.978 |
| 1:58.320 | 1:57.842 | 1:57.899 |
| 1:58.411 | 1:58.275 | 1:57.841 |
| 1:58.562 | 1:57.930 | 1:58.106 |
| 1:58.590 | 1:58.133 | 1:58.590 |
| 1:58.630 | 1:58.530 | 1:58.769 |
| 1:58.824 | 1:58.859 | 1:58.929 |
Como se puede comprobar al comparar los tiempos en la tabla, el 'vencedor' del primer duelo de 2026 ha sido Alex Márquez. El ilerdense ha empezado su simulacro de carrera sprint de manera arrasadora, marcando el mejor tiempo de los tres, de 1:57.295. Con cinco giros en 1:57, ha logrado mitigar su bajada al 1:58, completando un promedio de 1:58.0 al sumar sus 10 vueltas cronometradas. En su caso, se da la excepcionalidad de que ha salteado en un par de ocasiones cronos de 1:57 con otros de 1:58.
El siguiente es Pecco Bagnaia, cerca del vigente subcampeón del mundo. El turinés ha comenzado su simulación en 1:58, pero después ha logrado empalmar hasta cinco vueltas muy serias en 1:57 alto, siendo su mejor tiempo de 1:57.726. Su promedio es de 1:58.1, con un bajón muy pronunciado hasta el 1:58 en los giros finales.
Y después, aparece Marc Márquez, pero también muy pegado a sus dos rivales. El gran hándicap del multicampeón español ha sido hacer únicamente dos vueltas en 1:57, por más que la mejor personal, de 1:57.602, con la que ha abierto la tanda, ha sido más rápida que la mejor de Bagnaia. El siete veces campeón de MotoGP ha sumado ocho vueltas en 1:58, pero su bajón es el menos fuerte de todos, perdiendo muy poco tiempo con el paso de los giros y haciendo gala de su excelente trato de neumáticos, uno de sus grandes puntos fuertes. Su promedio ha sido de 1:58.2.
Queda por ver dónde están el resto de marcas y sus hombres de referencia en estos simulacros, pero en Ducati, las primeras conclusiones pueden apuntar a una GP26 más adaptable para todos los pilotos, e igualmente fuerte a un giro y en tanda larga, hasta el punto de volver a ser, una vez más, la referencia de la clase reina. Aunque la película debe repetirse en los segundos ensayos, en Tailandia, el 21 y el 22 de febrero.
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