Análisis: ¿se están precipitando los pilotos al subir muy pronto a MotoGP?

De todos los pilotos que ganaron algún título en la última década, casi un 50% de ellos se quedó poco después fuera del Mundial, en la mayoría de los casos sin haber cumplido ni siquiera 30 años.

Análisis: ¿se están precipitando los pilotos al subir muy pronto a MotoGP?
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Casey Stoner, Repsol Honda Team

Desde hace unos años se está convirtiendo en una tendencia el hecho de destacar una campaña en Moto3 o Moto2 y empezar a plantearse el salto a MotoGP. Tanto es así, que el propio Jack Miller subió a la categoría reina directamente desde la menor de las cilindradas, con apenas 19 años y sin ni siquiera haber sido campeón del mundo.

Un caso extremo el del australiano, que a punto estuvo de repetirse con otros pilotos como Danny Kent, que contó con una oferta de Pramac para copiar la jugada incluso antes de certificar su título de Moto3 en 2015. El británico prefirió dar el paso más lógico de ir a Moto2, pero una serie de decisiones acabó por dejarle fuera del campeonato un año después con apenas 24 años.

Desafortunadamente, lo que le ocurrió al de Chippenham no es un hecho aislado. En la última década un total de 21 pilotos diferentes (ver lista completa al final del artículo) han sido campeones en alguna de las tres categorías del Mundial, de los cuales nueve –sin contar al inglés– ya no siguen en el campeonato. Al menos Kent fue capaz de reconducir la situación y fichó por Speed Up para 2018, tras pasarse un año haciendo distintos wild-card y como probador de KTM en Moto3.

De estos 10 nombres, tan solo Hiroshi Aoyama había superado la barrera de los 30 años cuando se quedó a pie. Superbikes y Supersport se ha convertido en el destino favorito de varios –el propio Aoyama, Elías, Terol, Bradl y Cortese–, pero ni siquiera en un campeonato, a priori, menos competitivo han conseguido hacer carrera y tras un breve período decidieron dar un nuevo cambio de rumbo o colgar el casco.

La otra vía que se les abre tras el retiro forzoso es el de probadores, un papel en el que las marcas están encantadas de acogerles debido a su evidente talento. Así, en MotoGP Stoner con Ducati, Bradl y Aoyama con Honda, Di Meglio con Aprilia y Simón con KTM en Moto2, ejercen o han ejercido esta labor en los últimos años.

Lo cierto es que los tiempos que marca en la actualidad el mercado de pilotos les obliga en muchas ocasiones a cerrar un contrato para la siguiente temporada incluso antes de arrancar la actual. El último ejemplo es el de Pecco Bagnaia. El italiano, una de las mayores promesas de Moto2, firmó este invierno por Pramac Ducati para 2019 y 2020 sin haber comenzado el campeonato, con apenas dos victorias –en Moto3–, nueve podios y el título de mejor debutante en la categoría intermedia como mejor aval. Otros como Joan Mir reconocen abiertamente que priorizarían subir a MotoGP a ganar el título donde está ahora.

Atrás quedan los años en que un piloto era capaz de hacer carrera en las categorías inferiores. Ejemplos hay cientos, como pueden ser los de Ángel Nieto, Carlo Ubbiali, Jim Redman, Anton Mang, Jorge Martínez Aspar o Max Biaggi, que forjaron su leyenda lejos de las 500 de entonces y que entre todos suman 41 títulos.

Campeones de MotoGP, Moto2 y Moto3 en la última década

 Año

MotoGP

Moto2/250

Moto3/125

2017

Marc Márquez

Franco Morbidelli

Joan Mir

2016

Marc Márquez

Johann Zarco

Brad Binder

2015

Jorge Lorenzo

Johann Zarco

Danny Kent

2014

Marc Márquez

Tito Rabat

Alex Márquez

2013

Marc Márquez

Pol Espargaró

Maverick Viñales

2012

Jorge Lorenzo

Marc Márquez

Sandro Cortese*

2011

Casey Stoner*

Stefan Bradl*

Nico Terol*

2010

Jorge Lorenzo

Toni Elías*

Marc Márquez

2009

Valentino Rossi

Hiroshi Aoyama*

Julián Simón*

2008

Valentino Rossi

Marco Simoncelli*

Mike Di Meglio*

*No siguen en el Mundial en la actualidad

Toni Elias, LCR Honda MotoGP
Toni Elias, LCR Honda MotoGP
1/15

Foto de: LCR Honda MotoGP Team

Toni Elías, Sonoma
Toni Elías, Sonoma
2/15
Casey Stoner, Repsol Honda Team
Casey Stoner, Repsol Honda Team
3/15

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Casey Stoner, Ducati Team
Casey Stoner, Ducati Team
4/15

Foto de: Ducati Corse

Nicolas Terol
Nicolas Terol
5/15

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Nico Terol, Althea Racing
Nico Terol, Althea Racing
6/15
Stefan Bradl, Aprilia Racing Team Gresini
Stefan Bradl, Aprilia Racing Team Gresini
7/15

Foto de: Aprilia Racing

Stefan Bradl, Honda World Superbike Team
Stefan Bradl, Honda World Superbike Team
8/15

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Sandro Cortese, Dynavolt Intact GP
Sandro Cortese, Dynavolt Intact GP
9/15

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Sandro Cortese, Kallio Racing
Sandro Cortese, Kallio Racing
10/15

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Mike Di Meglio, Avintia Racing
Mike Di Meglio, Avintia Racing
11/15

Foto de: Dana Garrett

#94 GMT94 Yamaha, Yamaha: David Checa, Niccolo Canepa, Mike di Meglio
#94 GMT94 Yamaha, Yamaha: David Checa, Niccolo Canepa, Mike di Meglio
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Foto de: Toni Börner

Campeón del mundo de MotoGP 2009 Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team, con el campeón de 250cc Hiroshi Aoyama y 125cc campeón Julian Simon
Campeón del mundo de MotoGP 2009 Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team, con el campeón de 250cc Hiroshi Aoyama y 125cc campeón Julian Simon
13/15

Foto de: Yamaha Motor Racing

Julian Simon, CarXpert Interwetten
Julian Simon, CarXpert Interwetten
14/15

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Hiroshi Aoyama, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Hiroshi Aoyama, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
15/15

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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