Análisis: ¿qué novedades probaron las motos en los test de Jerez de MotoGP 2022?

En una temporada protagonizada por la competitividad en pista, la jornada de pruebas en Jerez ayudó a pilotos y equipos a recopilar información acerca de los prototipos que componen la parrilla de salida de MotoGP.

En el garaje del equipo Repsol Honda Team, la lucha por encontrar la solución a un indomable tren delantero fue la protagonista del lunes de test en el circuito del sur de España. El box del ala dorada contó con tres motos para su octocampeón, descartando rápidamente una de ellas y exprimiendo al máximo dos de los prototipos. Con estas premisas, se pudo ver a un Marc Márquez rodando con la aerodinámica del curso anterior, en busca de encontrar menos carga y mejores sensaciones con el tren de su RC213V.

Honda se postuló como la marca con más giros, con el #93 firmando más de sesenta vueltas y Pol Espargaró con un total de 85 completadas en el trazado andaluz.

En el camino hacia una solución de problemas de agarre trasero también se encuentra KTM, que trajo consigo unos escapes más largos y un carenado completamente oscuro. Cambios en el carenado también mostró la Ducati de Enea Bastianini, con una toma de aire más avanzada que la suya de 2021.

El vigente campeón de Moto2, Remy Gardner, estrenó el basculante de 2022 que ya poseen sus compañeros Brad Binder y Miguel Oliveira en el equipo oficial.

Respecto a la fábrica de los diapasones no se recoge mucha información. Yamaha no trajo consigo grandes innovaciones, y se redujo a la introducción de un nuevo basculante y en la búsqueda de un mejor agarre para la M1.

Al igual que en la marca de Iwata, el piloto de Suzuki Joan Mir sometió a análisis su GSX-RR y probó un basculante completamente diferente al recogido anteriormente. 

Por último, en Aprilia lucharon por corregir los problemas de embrague que mermaron a Aleix Espargaró durante el Gran Premio de España, cita en la que protagonizó una batalla contra Marc Márquez y Jack Miller. También estudiaron la aerodinámica de la RS-GP y un nuevo basculante.