Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Vídeo: Palou abandona en Phoenix su carrera 100 tras un incidente con VeeKay

IndyCar
Phoenix Raceway
Vídeo: Palou abandona en Phoenix su carrera 100 tras un incidente con VeeKay

La teoría de McLaren sobre la preocupante ventaja de Mercedes en Australia en F1

Fórmula 1
GP de Australia
La teoría de McLaren sobre la preocupante ventaja de Mercedes en Australia en F1

La principal debilidad de Cadillac F1, a la luz tras su fatal sábado en Australia

Fórmula 1
GP de Australia
La principal debilidad de Cadillac F1, a la luz tras su fatal sábado en Australia

Los efectos del 'superclipping': casi 50 km/h perdidos en recta en Australia F1

Fórmula 1
GP de Australia
Los efectos del 'superclipping': casi 50 km/h perdidos en recta en Australia F1

Aston Martin F1 no frena el desarrollo del AMR26 pese a los problemas con Honda

Fórmula 1
GP de Australia
Aston Martin F1 no frena el desarrollo del AMR26 pese a los problemas con Honda

Por qué a un piloto "estúpido" podría pasarle "la mitad de la parrilla" en Australia

Fórmula 1
GP de Australia
Por qué a un piloto "estúpido" podría pasarle "la mitad de la parrilla" en Australia

Ferrari tiene hambre de energía: las limitaciones vistas el sábado en Australia

Fórmula 1
GP de Australia
Ferrari tiene hambre de energía: las limitaciones vistas el sábado en Australia

Vasseur admite la superioridad de Mercedes: "Están en otro planeta"

Fórmula 1
GP de Australia
Vasseur admite la superioridad de Mercedes: "Están en otro planeta"
Noticias

Alex Márquez: “Esperaba que la MotoGP me resultara más extraña”

En su primer test real con una MotoGP, Alex Márquez afirma haberse sentido muy a gusto encima de la Honda a la espera de mejorar las frenadas y controlar los caballitos.

Alex Márquez, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Alex Márquez, Repsol Honda Team

Jerez (España).- Esta era la tercera vez que el pequeño de los hermanos de Cervera (Lleida) salía a la pista con un prototipo de la categoría reina. La primera vez fue en 2014, como premio por haberse coronado campeón del mundo de Moto3.

La segunda fue el año pasado, en Misano, en un test privado en el que salió a calentar la Honda de su hermano, Marc, que no quiso desperdiciar una de las pocas jornadas de ensayos de las que disponen los miembros de la parrilla. 

Márquez, que este curso terminó el cuarto en la tabla del Mundial de Moto2, rodó poco más de dos horas, por la tarde, en las que completó algo más de 30 vueltas que le sirvieron para familiarizarse un poco con la RC213V que a partir de enero pilotará Tomas Luthi en la estructura Marc VDS y con Franco Morbidelli como compañero.

Su tiempo le colocó el 25º en la tabla, a tres segundos y medio del más veloz, Andrea Iannone, por más que según dijo, el tiempo, en este caso, era lo de menos. 

“Rodar con una MotoGP en esta pista es muy diferente de hacerlo con una Moto2. La rueda delantera nunca toca el suelo. Eso y la frenada son los dos puntos en los que me centraré mañana, pero esperaba que todo me resultara más extraño. Me sentí bien desde el primer momento”, dijo Márquez, tutelado en todo momento por su hermano, que le observaba desde el vial de servicio. 

 

“No me fijo en los tiempos, solo me limito a disfrutar y a implementar una base para Tom [Luthi], con vistas al entrenamiento de Malasia [finales de enero]”, añadió el español. 

“Lo que más me cuesta es focalizar las frenadas, porque entro demasiado rápido al tener las referencias de Moto2. Jerez con una MotoGP se hace corto. Pero disfruté mucho, que al fin y al cabo es lo que me dijo Michael Bartholemy [el director del equipo]”, zanjó el catalán. 

Alex Márquez, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Alex Márquez, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Alex Márquez, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Campeón del mundo Marc Márquez, Repsol Honda Team con Alex Márquez, Marc VDS
Alex Márquez
Celebración Marc Márquez en Cervera con su equipo
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Alex Marquez, Marc VDS
Marc Márquez y Alex Márquez reconociendo nueva chicane Barcelona
8
Artículo Anterior Iannone, el más rápido sobre el nuevo asfalto de Jerez
Siguiente artículo Dovizioso cierra el año en Jerez a ritmo de récord

Mejores comentarios

Últimas noticias