Alex Márquez: “Marc está más cerca que nunca de su nivel”

El Circuito de Motorland es el segundo en sentido antihorario que visita MotoGP en 2021. Marc Márquez ya ganó en el anterior, Sachsenring, en junio, donde su naturaleza de curvas de izquierdas enmascararon sus limitaciones físicas en el brazo derecho lesionado el año pasado.

A lo largo de su carrera, Márquez se ha convertido en un especialista en circuitos en sentido contrario a las agujas del reloj, ganando en 28 de los últimos 40 que ha visitado la categoría reina.

Esto ha llevado a muchos a señalar al ocho veces campeón del mundo como el favorito para el GP de Aragón este fin de semana, entre ellos su hermano menor Alex, que fue segundo en aquí el año pasado.

"Si tuviera que apostar, lo haría por Marc", dijo Alex el jueves, que arrancó el FP1 en Motorland con el 4º tiempo. "Creo que los correcto es ponerlo [como favorito] antes de venir aquí".

"Está muy cerca. Vale que cometió algunos errores en las últimas carreras, pero creo que está más cerca que nunca del nivel que tenía. Solo le faltan algunas cosas, pero él lo sabe y lo he visto en los datos desde Portimao hasta aquí. Está haciendo de nuevo esas cosas mágicas".

Marc Márquez ha admitido en los últimos grandes premios que su estilo de pilotaje con la Honda aún no es natural, ya que su brazo sigue recuperándose, por lo que desconfía de sus propias posibilidades en Aragón.

"Sé que en el FP1 me sentiré muy bien, pero es algo que durante el fin de semana tendré que entender", respondió cuando Motorsport.com le preguntó si se sentía capaz de repetir este fin de semana la victoria de Alemania.

"Es cierto que es un circuito que me gusta, un trazado que me gusta, con curvas a la izquierda.

"Estresaré menos el brazo derecho, pero ya veremos porque a veces la posición en las curvas de izquierda tampoco es del todo natural. En cualquier caso, quiero pilotar y no pensar mucho en el brazo".

Márquez ha probado una serie de cambios en su RC213V esta temporada para tratar de adaptarse a algunos problemas que en el pasado compensó con su estilo de conducción. En concreto, es el único piloto de Honda que utiliza habitualmente el nuevo chasis introducido en Assen, mientras que ha recuperado el freno trasero en el manillar en las últimas rondas.

"El freno es algo que ya probé en el pasado, pero sentí que no era una gran mejora, y ahora vuelvo a intentarlo con algunas modificaciones. Si haces algunos cambios porque tienes problemas y quieres algo, a veces funciona mejor, a veces funciona peor.

"Es cierto que este año estoy teniendo dificultades en muchas áreas. Algunas son las mismas que en el pasado, pero es cierto que otras son nuevas. Algunas antes era capaz de manejarlas o adaptarme con el estilo de conducción y ahora no puedo. Lo intento, en mi mente es algo que quiero hacer, pero no puedo en este momento, así que intento adaptar la moto de diferentes maneras para perder menos tiempo en esos puntos específicos".

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