Cómo Alex Márquez quedó impresionado por la Aprilia: "¿Dónde está Ogura?"

La superioridad de la Aprilia sobre la Ducati ha quedado constatada de manera clara en este arranque de la temporada 2026 de MotoGP. Por si ya el final del pasado curso no daba varias pistas, el inicio de este ha supuesto un vendaval de la casa de Noale, con tres victorias en tres carreras dominicales para Marco Bezzecchi (ya lleva cinco consecutivas), además de dos dobletes seguidos con Jorge Martín finalizando segundo.

Mientras tanto, su fábrica rival con sede en Borgo Panigale está sufriendo más. La principal dificultad para Ducati es que no está pudiendo contar con la mejor versión de su piloto estrella, Marc Márquez, que aún no está al 100 por 100 del hombro derecho tras su nueva lesión en octubre de 2025. Eso ha otorgado a un gran Fabio Di Giannantonio un protagonismo inesperado como el mejor de la marca en las últimas citas, ante la ausencia de otros hombres, como Pecco Bagnaia.

Pero la superioridad de Aprilia también se está notando en los equipos satélite. Por ejemplo, Alex Márquez no se está encontrando tan cómodo al manillar de la Ducati GP26, en su primer año con material oficial en Ducati, como sí lo estaba con la perfecta GP24. En contraposición, Ai Ogura, con material oficial, rozó el podio en la última carrera larga, en Austin, antes de que problemas mecánicos en su RS-GP le privaran de un magnífico resultado.

En su huida hacia delante, el japonés se encontró en su camino con el pequeño de los Márquez Alentà. Y lo cierto es que quedó patente la superioridad mecánica de una moto sobre otra, tal y como relató el propio Alex al narrar lo sucedido.

Alex Márquez, Gresini Racing

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"No conseguimos aprovechar el potencial de la moto. Actualmente, estamos un poco por detrás de Aprilia, así que hay que seguir trabajando para dar un salto cualitativo", empezó resumiendo, antes de explicar cómo no pudo mantener a raya a Ogura: "Le atacaba yendo por detrás de él, lo di todo durante tres curvas. Cuando levanté la vista, me dije: '¿Dónde está?'".

"No pensé que me hubiera sacado ventaja, sino que iba a alcanzar a los de delante. Fue bastante impresionante. La Aprilia es muy estable, tiene mucho giro, mucho agarre. Fue realmente increíble verlo en ese momento, aunque solo fuera durante tres curvas, pero fue realmente impresionante", relató.

Por último, se centró en las bondades de la Aprilia: "Tienen mucha estabilidad, mucho agarre. Parece que es una moto muy baja, con mucha estabilidad y grip. Son mejores que nosotros y tenemos que seguir trabajando. Nosotros tenemos muchos movimientos. Es difícil saber hasta qué punto podemos atacar, hasta qué punto tendremos buen agarre. Ahora mismo nos cuesta encontrar o controlar el límite", cerró.