Alex Márquez: “Busqué donde no había más y me caí”

Alex Márquez relativiza la importancia de la fractura que sufre en el pie izquierdo tras caerse este jueves en Qatar, y espera recibir la aprobación de los médicos para rodar el viernes en caso de necesitarlo. 

Alex Márquez: “Busqué donde no había más y me caí”

Desde que comenzó la pretemporada, el fin de semana pasado, los pilotos de Honda acumulan un total de diez caídas, y cinco de ellas las ha sufrido el menor de los hermanos de Cervera (Lleida). La última, este jueves, al salir escupido de su RC213 en la 37ª vuelta, le provocó una pequeña fractura de dos milímetros en el cuarto metatarso del pie derecho, que compromete su participación en la última jornada de entrenamientos de invierno antes de la primera cita, programada para dentro de dos semanas, en este mismo Circuito de Losail. 

Tras pasar por la clínica de la instalación, los médicos decidieron no autorizarle para que volviera a salir a la pista, una negativa que irritó al piloto del equipo de Lucio Cecchinello. Sin embargo, Márquez valorará este viernes si presiona a los doctores para que le den luz verde en caso de que valga la pena rodar, algo que no está claro debido a las previsiones de viento y tormenta de arena que en estos momentos se contemplan. 

“Estaba probando cosas, puse gomas nuevas y me caí. Salí por orejas en la curva 9. Ahora no tengo la aprobación de los médicos, pero mañana, si la climatología es buena, les apretaré para que me permitan entrenarme”, resumió el catalán, que quiso destacar la competitividad que estaba demostrando en ese punto en concreto de la pista.

Crónica:

“Ya era el piloto de Honda más rápido en esa curva, busqué el límite donde ya no lo había, y me caí”, puntualizó el #73, que se resiste a pensar que la acumulación de caídas de Honda tengan que ver necesariamente con las características de la moto, sino que seguramente se explica a partir de la goma delantera de Michelin: “No creo que sea una cosa de Honda. Ese neumático delantero es algo difícil de entender; te manda al suelo sin avisar. Estas gomas serán un poco peligrosas en el gran premio”. 

A pesar de los evidentes inconvenientes que supone irse al suelo, el corredor de Lleida quiso sacar los aspectos positivos del aprendizaje que lleva implícito el aspecto menos agradable del motociclismo. 

“De todas las caídas se aprende, y lo bueno es que después de cada una de ellas, fui rápido otra vez. Eso significa que la confianza no se vio afectada. El equipo me está ayudando mucho y me transmite tranquilidad en ese sentido”, cerró Márquez, que dijo estar muy contento con el nivel de competitividad de la moto tanto si rueda el último día como si no lo hace.  

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Iker Lecuona, KTM Tech3, ayuda a Alex Márquez, Team LCR Honda, a regresar tras una caída
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