Alex Márquez se exhibe con una victoria milimétrica sobre Acosta en la Sprint de Barcelona
Alex Márquez sacó las pistolas en la Sprint del GP de Catalunya para superar a un luchador Pedro Acosta, al que superó por solo 41 milésimas en un final apretadísimo. Di Giannantonio acabó tercero y Jorge Martín se fue al suelo otra vez.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Ganador el pasado año en el Gran Premio de Catalunya, Alex Márquez demostró otra ve que el Circuit de Barcelona es una pista que se le da bien, y en la que es capaz de luchar por la victoria pese a que, sobre el papel, no partía como claro favorito para conseguirlo. Este sábado todas las miradas estaban puestas sobre el poleman Pedro Acosta, que está completando un fin de semana impecable y que había logrado la pole, manteniendo la primera posición en la salida. Pese a los ataques del propio Alex y de un sorprendente Johann Zarco, que sacó la cabeza por delante, Acosta mantuvo sus opciones de victoria hasta que, a media carrera, se vio superado por el menor de los Márquez y, de paso, por un Raúl Fernández que se ha mostrado muy activo este fin de semana. En la parte final de la carrera, sin embargo, Acosta volvió al ataque y alcanzó a Alex hasta pegarse a su rueda trasera. Pero el de Gresini supo gestionar la última vuelta con gran solvencia logrando tapar todos los huecos y cruzar la meta con 0.041 segundos de vetaja.
Fabio Di Giannantonio, en remontada, llegó hast el tercer puesto del podio, incluso si llega a durar unas vueltas más la carrera, hubiera tenido su oporunidad en la carrera. Al final, Fernández acabó cuarto como primera Aprilia, por delante de Zarco y de un Pecco Bagnaia que no pasó de la Q1 y terminó sexto. Los puntos los completaron Franco Morbidelli, Ai Ogura, que terminó octavo saliendo 18 en parrilla, y un Marco Bezzecchi que no tuvo velocidad este sábado y que al final se llevó un punto (9º) gracias a un adelantamietno a última hora sobre Enea Bastianini, que no pudo contener al líder del campeoanto, que ahora lo es con dos puntos sobre Jorge Martín.
Cuarta caída de Martín en Montmeló
Como era de esperar por la condiciones siempre delicadas del asfalto en Barcelona, la carrera fue accidentada, con un primer toque nada más tomar la salida, en la segunda curva, donde Di Giannantonio tocó levemente a Brad Binder, que se cayó y arrastró a Joan Mir, sumando el de Honda la octava caída de la temporada, enésima en sesión de puntos. También en la misma maniobra Morbidelli, segundoo en parrilla, se tuvo que abrir para no irse al suelo, perdiendo muchos metros antes de volver a pista.
Pero la caída más dolorosa fue la de Martín, el de Aprilia salía muy atrás noveno en parrilla, pero logró escalar hasta la cuarta plaza, antes de que Raúl Fernández le devolviera el adelantamiento y, en la misma maniobra, se colcara Di Giannantonio para relegar al #89 a las sexta posición, todo ello antes de la tercera vuelta, en la que Martín apretó para recuperar plaza y se fue al suelo en la penúltima curva, justo cuando circulaba quinto y era líder del Mundial virtual, ya que en ese momento Bezzecchi era séptimo. La de Martín era la cuarta caída del fin de semana, tras irse al suelo en el FP1 y la Práctica del viernes, y la Q1 del sábado por la mañana.
El que tampoco pudo acabar la carrera fue Maverick Viñales, que reaparecia tras varias semanas de baja por su lesión en el hombro, con problema técnicos en el cambio de su KTM del Tech3.
Clasificación Sprint MotoGP del GP de Catalunya 2026
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
73 | Ducati | 12 |
20'02.258 |
12 | |||||||
| 2 | |
37 | KTM | 12 |
+0.041 20'02.299 |
0.041 | 9 | ||||||
| 3 | |
49 | Ducati | 12 |
+0.457 20'02.715 |
0.416 | 7 | ||||||
| 4 | |
25 | Aprilia | 12 |
+2.928 20'05.186 |
2.471 | 6 | ||||||
| 5 | |
5 | Honda | 12 |
+4.764 20'07.022 |
1.836 | 5 | ||||||
| 6 | |
63 | Ducati | 12 |
+4.894 20'07.152 |
0.130 | 4 | ||||||
| 7 | |
21 | Ducati | 12 |
+6.175 20'08.433 |
1.281 | 3 | ||||||
| 8 | |
79 | Aprilia | 12 |
+6.871 20'09.129 |
0.696 | 2 | ||||||
| 9 | |
72 | Aprilia | 12 |
+7.381 20'09.639 |
0.510 | 1 | ||||||
| 10 | |
23 | KTM | 12 |
+7.869 20'10.127 |
0.488 | |||||||
| 11 | |
10 | Honda | 12 |
+8.343 20'10.601 |
0.474 | |||||||
| 12 | |
54 | Ducati | 12 |
+9.721 20'11.979 |
1.378 | |||||||
| 13 | |
20 | Yamaha | 12 |
+10.042 20'12.300 |
0.321 | |||||||
| 14 | |
11 | Honda | 12 |
+14.096 20'16.354 |
4.054 | |||||||
| 15 | |
42 | Yamaha | 12 |
+14.166 20'16.424 |
0.070 | |||||||
| 16 | |
43 | Yamaha | 12 |
+14.334 20'16.592 |
0.168 | |||||||
| 17 | |
7 | Yamaha | 12 |
+20.452 20'22.710 |
6.118 | |||||||
| 18 | |
47 | Yamaha | 12 |
+20.558 20'22.816 |
0.106 | |||||||
| dnf | |
12 | KTM | 6 |
+6 Vueltas 10'36.895 |
6 Vueltas | Abandono | ||||||
| dnf | |
89 | Aprilia | 2 |
+10 Vueltas 4'32.316 |
4 Vueltas | Accidente | ||||||
| dnf | |
33 | KTM | 0 |
+12 Vueltas 9.714 |
2 Vueltas | Colisión | ||||||
| dnf | |
36 | Honda | 0 |
+12 Vueltas 9.737 |
0.023 | Colisión | ||||||
| Ver resultados | |||||||||||||
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