Alex Márquez: "Hoy era el día de terminar cuarto"

Alex Márquez tenía la primera bola de subcampeonato este fin de semana en Australia, de donde tenía que salir con 111 puntos de ventaja sobre el tercer clasificado. Todo parecía indicar que, con el pésimo momento de forma de Pecco Bagnaia, el objetivo podía cumplirse, y de hecho durante la carrera hubo algún momento que el español tenía 111 puntos de ventaja sobre Pecco, pero la remontada de Marco Bezzecchi y la caída del de Ducati Lenovo dejó al de Aprilia, ahora, como el principal rival de Alex por el subcampeonato, aunque la diferencia de 97 puntos entre ambos parecen dejar las cosas para el de Gresini.

El corredor catalán salía sexto en parrilla, y aunque no lo hizo de forma tan explosiva como otros, ya que estuvo cinco vueltas rodando en esa posición, logró una remontada espectacular, pasando al tercer puesto en la vuelta 8 y al segundo en la 15, manteniéndose ahí hasta que a cinco vueltas del final se quedó sin gomas, siendo superado por Fabio Di Giannantonio y Marco Bezzecchi para cruzar la meta cuarto.

"Cuando me puse el segundo me calenté para ir a por Raúl Fernández", que lideró toda la carrera desde la vuelta cinco hasta el final. "Intenté darle caza en lugar de conservar un poco más las gomas", confesó el de Gresini.

Alex Márquez, Gresini Racing

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

En esas vueltas intentando recortar los casi tres segundos de ventaja que llegó a tener Raúl, Alex fundió las gomas.

"Luego me tocó sufrir, al ver como llegaban Diggia y Bezzecchi, me convencí de que hoy era el día de terminar el cuarto", sin tomar más riesgos de los necesarios, ya que una caída podía complicar el subcampeonato.

"Estoy en paz conmigo mismo porque lo puse todo, y ahora vamos a Sepang, donde deberíamos ir rápido si todo va bien", con la previsión de cerrar allí el subcampeonato del mundo.

A parte del viento, el consumo de las gomas y las vibraciones han penalizado a las Ducati en Australia.

"Todo el fin de semana sufrí un poco de falta de estabilidad. La goma blanda trasera, con mucho agarre, empujaba mucho a la delantera y nos provocaba las sacudidas", explicó.

Con dos Aprilia en el podio, tanto el sábado como el domingo, la marca de Noale está cerrando la brecha en el dominio absoluto de Ducati.

"Aprilia ha sido la mejor moto el fin de semana, pero hoy teníamos moto para pelear por ganar", admitió su error en la gestión de los neumáticos.

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