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Alex Márquez: "Más que presión, ganarme la renovación me genera motivación"

Alex Márquez considera este 2022, en el que acaba contrato, un año de oportunidades, y cree que puede ser un año para divertirse encima de una moto completamente nueva de la que aún hay aspectos que deben ajustarse.

Alex Márquez, LCR Honda

LCR Honda MotoGP Team

A sus 25 años, el menor de los hermanos Márquez encara su tercera temporada en MotoGP con la necesidad de darle la vuelta a una situación delicada, que en 2021 le impidió igualar los números del ejercicio de su debut en la categoría de las motos pesadas.

En 2020, enfundado en el mono del Repsol Honda, Alex se las apañó para acumular los dos únicos podios de la marca del ala dorada, muy tocada por la baja de larga duración de Marc Márquez.

Tras su paso al equipo LCR, las características de una moto que no perdonaba le llevaron a no poder subirse al cajón ni una sola vez, por más que en Portugal se quedara a las puertas (terminó cuarto).

Su llegada a la escudería de Lucio Cechinello le permitió ampliar su vínculo con Honda hasta finales de 2022, de modo que Alex Márquez se jugará la renovación, probablemente, en la primera mitad de curso. Y deberá hacerlo subido a una moto completamente nueva, que nada tiene que ver con la generación de RC213V que él conocía hasta ahora, pero que, sobre el papel y según él comenta, favorece más a su estilo de conducción.

Mira todas las demás motos de LCR:

En Sepang, donde el fin de semana pasado se llevó a cabo el primer test de este 2022, el de Cervera (Lleida) concluyó 17º, a seis décimas del más veloz (Enea Bastianini), pero sin haber podido exprimir la goma blanda –se fue al suelo en la segunda vuelta–.

Con una media sonrisa en los labios, el #73 desprende optimismo por más que él intente ser prudente en sus declaraciones, consciente de que todavía quedan muchos kilómetros por hacer, antes de tener la nueva Honda por la mano.

"Por ahora, los test fueron positivos, pero digo esto con cautela porque queda mucho trabajo por delante. Pinta bien, pero no quiero ser demasiado optimista porque esto es solo pretemporada".

"Estamos al principio del recorrido de esta moto, y aún hay elementos que no tenemos del todo controlados, ni sabemos su verdadero potencial", convino Alex en la presentación de la estructura de Cecchinello. "Seguramente deberemos emplear los primeros grandes premios para probar cosas", añadió.

Para el bicampeón del mundo (Moto3 y Moto2), este 2022 será para demostrar que es merecedor de seguir formando parte de Honda más allá de la finalización de su contrato, que expira en diciembre. "El objetivo es terminar entre los ocho primeros", se aventuraba el español, que busca un evidente salto de calidad respecto a su dos primeros años, en los que finalizó el 14º (2020) y el 16º (2021).

"Después de una temporada difícil, hay que dar un paso adelante. Es un año de oportunidades. Más que presión, ganarme la renovación me genera motivación. Casi todos los contratos de la parrilla expiran, y la idea es buscar un lugar interesante o quedarme aquí, donde estoy muy a gusto. El futuro está en mis manos", concluía Márquez.

La noticia:

No te pierdas las fotos de la Honda de Alex Márquez para MotoGP 2022

La Honda de Alex Márquez para MotoGP 2022
Alex Márquez, LCR Honda 2022
La LCR Honda RC213V de Alex Márquez para 2022
La LCR Honda RC213V de Alex Márquez para 2022
La LCR Honda RC213V de Alex Márquez para 2022
La LCR Honda RC213V de Alex Márquez para 2022
La LCR Honda RC213V de Alex Márquez para 2022
Alex Márquez, LCR Honda y Lucio Cecchinello, director del LCR Honda
Alex Márquez, LCR Honda y Lucio Cecchinello, director del LCR Honda
Alex Márquez, LCR Honda
Alex Márquez, LCR Honda
Alex Márquez, LCR Honda
Alex Márquez, LCR Honda
Alex Márquez, LCR Honda
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