Aleix Espargaró: “Va a ser una carrera de grupo y competida”

Mugello (Italia).- Tras tener muchos problemas ayer, el mayor de los Espargaró ha dado un paso adelante por la tarde en el segundo día de entrenamientos del GP de Italia. Aleix tuvo que pasar por la Q1, pero logró el pase y acabar en la segunda fila de la parrilla junto a Márquez y Lorenzo.

“Sufro mucho cuando la temperatura del asfalto es baja. Esta mañana no pude clasificarme directamente para la Q2”, ha recordado.

"Marc fue muy gentil por dejarme seguirle. No sigo nunca a nadie en la cronometrada, y una vez que lo hago este se va largo"

“Márquez es el mejor de la parrilla los sábados, y hoy fue fácil seguirle. Lo que pasa es que en la recta, como soy tan alto, pierdo unos 10 kilómetros por hora de velocidad punta”, relataba el piloto, que ha tomado la rueda de Márquez en la Q2. “Marc fue muy gentil por dejarme seguirle. No sigo nunca a nadie en la cronometrada, y una vez que lo hago este se va largo. He perdido cuatro décimas, o sea que podría haber terminado muy cerca de la pole”.

Se ve con fuerza para la carrera

“Tenemos que luchar para estar entre los cinco primeros otra vez, no debemos volvernos locos. Esta mañana hemos dado un paso adelante muy importante con la moto. Si logramos hacer una buena salida podemos estar cerca de los de delante, no hay nadie que tenga un ritmo muy superior al resto. Mañana hará mucho calor, la temperatura del asfalto será alta y puede ser una carrera con un grupo muy grande en cabeza”

Lo que hace preveer una gran carrera. “Sólo falta que diga que sí para que sea un aburrimiento, pero ahora mismo todo pinta a que va a ser una carrera muy bonita y competida. Las Ducati tienen un buen ritmo pero no estratosferico, pero estarán delante porque en la recta van muy rápido. La temperatura hará que sea difícil gestionar los neumáticos”.

“El que rompe normalmente las carreras es Lorenzo con un ritmo descomunal cuando está bien, pero aquí no tiene un gran ritmo así que no creo que pueda romper la carrera y será más interesante”.

“El punto débil es que cuando voy solo pierdo diez kilómetros hora en velocidad, una animalada en la recta, aunque es mejor que el año pasado. El punto fuerte es la aceleración, en ese aspecto hemos mejorado mucho y esa es nuestra baza para la carrera”.