Espargaró: “Seguro que Aprilia sabrá darme más potencia”

Después de una pretemporada en la que se mostró realmente encantado con el trabajo realizado por los ingenieros de Aprilia, el mayor de los Espargaró las pasó canutas en la primera sesión oficial del Mundial 2020, en la que terminó el 15º, a más de ocho décimas del más rápido (Marc Márquez).

Según explicó más tarde, la causa de ese relativamente pobre rendimiento hay que buscarla en el nuevo embrague que incorporaba la moto, que le provocó unas vibraciones tremendas que la hicieron “inconducible”, definió el español.

Al margen de esa incidencia, el problema con el que debe lidiar Espargaró es el déficit de aceleración que presenta la RS-GP al medirse con los prototipos de la competencia. Esta falta de empuje viene dada por el hecho de que los ingenieros de Noale han optado por no liberar todo el potencial del motor, sobre todo después de que en los ensayos de invierno se detectara su falta de fiabilidad.

A pesar de la moratoria que concedieron el resto de fabricantes para que Aprilia pudiera sustituir una pieza de las capitales del propulsor, en Jerez se ha aplicado una política más conservadora de lo que sería habitual y se ha limitado el techo de revoluciones, a la espera de ir abriendo el grifo con el paso de las carreras.

“Por desgracia todo el mundo sabe que tuvimos algunos problemas con el motor en pretemporada. Lo que queremos es terminar carreras. Por eso no estamos apretando el motor al máximo y reducimos sus revoluciones”, explicó el #41, que por la tarde finalizó el 15º, una posición que le obligará a forzar un poco durante la tercera práctica libre, para meterse directamente a la segunda criba de la cronometrada (Q2).

“De todas formas, si seguimos así estoy convencido de que los ingenieros de Aprilia sabrán darme más potencia”, añadió Aleix, muy extrañado por los apuros que pasó por la mañana.  

“Por primera vez con la nueva moto sufrí de vibraciones. Era casi inconducible y nos hizo volver un poco locos porque no sabíamos qué estaba pasando. Las sensaciones eran completamente distintas respecto del test del miércoles, pero el único componente distinto era el embrague. Lo cambiamos y por la tarde los problemas se solucionaron”, relató el catalán, que a pesar de todo afirmó tener “buen ritmo, sobre todo con poco agarre en la pista”.

Las fotos del primer día de entrenamientos de Jerez

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Lista

Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

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Cal Crutchlow, Team LCR Honda

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

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Alex Márquez, Repsol Honda Team después de su caída

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Alex Márquez, Repsol Honda Team después de su caída

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Alex Márquez, Repsol Honda Team después de su caída

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Alex Márquez, Repsol Honda Team

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Alex Márquez, Repsol Honda Team

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Alex Márquez, Repsol Honda Team

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Alex Márquez, Repsol Honda Team

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Alex Márquez, Repsol Honda Team

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Alex Marquez, Repsol Honda Team

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Takaaki Nakagami, Team LCR Honda

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

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Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

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Francesco Bagnaia, Pramac Racing

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Cal Crutchlow, Team LCR Honda

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

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Alex Marquez, Repsol Honda Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team, Marshal on track!!

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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

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Johann Zarco, Avintia Racing

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Tito Rabat, Avintia Racing

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

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Jack Miller, Pramac Racing

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Takaaki Nakagam

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Jack Miller, Pramac Racing

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

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Danilo Petrucci, Ducati Team

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Tito Rabat, Avintia Racing

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Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

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Alex Marquez, Repsol Honda Team

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Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

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Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

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Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team Gresini

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Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team Gresini

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