El rookie Aldeguer se lleva en Indonesia su primera victoria en MotoGP
Fermín Aldeguer logró una apoteósica victoria, el segundo piloto más joven en lograrlo, en el GP de Indonesia de MotoGP, que dominó desde la séptima vuelta hasta la 27 y última con una clara ventaja por delante de Pedro Acosta y Alex Márquez.
El joven debutante murciano estaba completando un fin de semana de ensueño, dejando entrever sus opciones con un segundo puesto muy valioso el sábado en la sprint y subiendo la apuesta en la carrera del Gran Premio de Indonesia, su primera victoria en la clase reina y la primera de un rookie desde 2021, cuando la logro Jorge Martín, convirtiéndose en el segundo más joven en lograrla, con 20 años y 183 días, solo por detrás de Marc Márquez. Aldeguer se colocó segundo en la salida de la carrera, pasó a su paisano Pedro Acosta en el séptimo giro y lideró las 20 vueltas siguientes, hasta la meta, con un ritmo brutal metiéndole hasta nueve segundos al segundo, una ventaja que bajó a 6.9 al final bajando el ritmo y asegurando el triunfo.
La carrera se terminó antes de acabar la primera vuelta para Marc Márquez y Marco Bezzecchi, que en el segundo sector se llevó por delante al de Ducati, acabando los dos en al grava de la escapatoria y con el español doliéndose del hombro derecho en el que, al parecer, se produjo una pequeña fráctura, indicó el doctor Angel Charte.
Tanto Bezzecchi, que era claro favorito para la victoria, como Marc, que había recuperado las sensaciones en la parte final de la esprint de ayer y en el Warm Up de la mañana, estaban en las apuestas para la victoria y el podio, pero no pudieron ni completar el segundo sector del primer giro.
También se tocaron, en la segunda vuelta, Alex Márquez y Joan Mir, que casi tira al de Gresini y que acabó, una vuelta más tarde, en el suelo, levantando la moto y llevándola al box sin poder seguir en una carrera en la que también se sentía fuerte para optar por las primeras plazas. También se cayó, en la novena vuelta y circulando 16º, nada menos, Pecco Bagnaia, cerrando otro fin de semana para olvidar del italiano y del oficial Ducati, que justo ganó el título ayer por equipos.
Una vez fuera Bezzecchi y Marc, Acosta tomó el mando de la carrera hasta el séptimo giro, cuando Aldeguer le pasó como un obús metiéndole ya una ventaja clara en solo un giro. Acosta tuvo que gestionar el neumático medio delantero, en contrapartida del blando delantero de Fermín y la mayoría de la parrilla. En ese punto, Luca Marini y Raúl Fernández presionaron al de KTM, pero un intento de adelantamiento del de Trackhouse al de Honda lo aprovechó un inesperado Alex Rins para colocarse segundo, en la vuelta 19 y a 8 segundos de Aldeguer, ya escapado en solitario.
Rins, con goma blanda trasera aguantó segundo hast al vuelta 23, donde la goma trasera se le fundió, aprovechando Alex Márquez para pasar al segundo puesto, incluso por delante de Acosta, que se enganchó al de Gresini mientras el de Yamaha iba siendo superado por Raúl, Binder y hasta Fabio Quartararo, cayendo hasta la décima posición. En un arreón final, Acosta, que había guardado el neumático, logró pasar a Alex Márquez para asegurarse el segundo puesto del podio, doblete murciano, con el catalán completando el tercer escalón del podio.
Clasificación carrera de MotoGP del GP de Indonesia 2025:
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
54 | Ducati | 27 |
41'07.651 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
37 | KTM | 27 |
+6.987 41'14.638 |
6.987 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
73 | Ducati | 27 |
+7.896 41'15.547 |
0.909 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
33 | KTM | 27 |
+8.901 41'16.552 |
1.005 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
10 | Honda | 27 |
+9.129 41'16.780 |
0.228 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
25 | Aprilia | 27 |
+9.709 41'17.360 |
0.580 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | Yamaha | 27 |
+9.894 41'17.545 |
0.185 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
21 | Ducati | 27 |
+10.087 41'17.738 |
0.193 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
49 | Ducati | 27 |
+10.350 41'18.001 |
0.263 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
42 | Yamaha | 27 |
+13.223 41'20.874 |
2.873 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
88 | Yamaha | 27 |
+19.769 41'27.420 |
6.546 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
5 | Honda | 27 |
+27.597 41'35.248 |
7.828 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
35 | Honda | 27 |
+48.035 41'55.686 |
20.438 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
43 | Yamaha | 27 |
+55.540 42'03.191 |
7.505 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
23 | KTM | 12 |
+15 Laps 18'53.239 |
15 Laps | Abandono | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
63 | Ducati | 7 |
+20 Laps 12'24.109 |
5 Laps | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
36 | Honda | 2 |
+25 Laps 4'08.377 |
5 Laps | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
93 | Ducati | 0 |
+27 Laps 29.327 |
2 Laps | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
72 | Aprilia | 0 |
+27 Laps 29.390 |
0.063 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mira: INSIDE Ducati del GP de Japón del título de Marc Márquez
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