Aldeguer: "Nunca tuve dudas sobre mi capacidad para correr con Ducati en MotoGP"

Tras dos primeros grandes premios de tanteo, Fermín Aldeguer dio los primeros fogonazos en la clase reina durante la carrera del Gran Premio de las Américas, en Austin, donde exhibió en la parte final un ritmo que le hubiera llevado a las puertas del podio de no ser por una inoportuna caída a últimas hora.

En Qatar, dos semanas después, el español del equipo Gresini, debutante y con 20 años recién cumplidos, volvió a demostrar una gran solidez, sumando 17 puntos, los mismos que sumó Ai Ogura en el Gran Premio de Tailandia, los dos contendientes, este año, a la distinción de mejor debutante de la temporada.

En Jerez, Aldeguer volvió a mostrarse rápido y con ritmo, pero una nueva caída en la quinta vuelta cuando estaba cuarto, le privó de un resultado que podría haber sido de podio. Pese a ello, ni él mismo podía esperar un rendimiento de estas características.

"A ver, en mi primer año en MotoGP sí me lo esperaba, a lo mejor no tanto que ya fuera en la quinta carrera de la temporada", concede Aldeguer, compañero de Alex Márquez en Gresini.

Fermín Aldeguer, Gresini Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

"Desde Austin, la verdad es que hemos mejorado muchísimo, cada vez me estoy encontrando mejor con el equipo. Los comentarios, el feedback que doy cada vez es más rápido y eso ayuda a ir en direcciones más correctas", prosigue. "Necesitamos más tiempo para realmente llegar a luchar por victorias, pero creo que nos estamos asentando en el top 5 y eso me hace sentir muy orgulloso", no rehuye el rookie la presión.

Según aseguran técnicos de Gresini, cuando Aldeguer da sus comentarios para hacer la moto coincide, normalmente, con los de Marc Márquez.

"Sí, nosotros trabajamos en nuestra dirección y a nuestra manera, pero cuando llega el final del día y comparamos los datos con el resto de pilotos Ducati, la moto que más se parece a la mía, o mejor dicho: la moto que se parece más a la de Marc, es la mía. Eso quiere decir que vamos por buen camino. Pero cada uno tiene su estilo, porque Alex va un poco diferente y está ganando carreras", valora.

Pese a que las cosas parecen estar saliendo muy bien al corredor español, las caídas están penalizando que eso se traduzca en puntos, algo que forma parte del aprendizaje, que ahora está en la parte más difícil, la de bajar las últimas décimas que le separan de los de delante.

Fermín Aldeguer, Gresini Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

"Seguro. La barrera del 0.3 para luchar por ganar será un muro difícil de derribar. Ya me advirtieron Alex y Marc, al principio vas derribando muros, primero bajas de dos segundos, luego uno, medio... pero cada vez se hace más duro. Creo que hemos derribado muchas paredes, pero quedan aún bastantes que, además, son las más difíciles", reflexiona.

Un buen trabajo que le permitió dedicar el test de Jerez a dar ese último paso y a buscar una puesta a punto pensando en el GP de Francia que se celebra la próxima semana.

"Hemos encontrado un buen camino y cada vez que me subo a la moto siempre va mejor. Tenemos mucho trabajo hecho, pero aún queda mucho por hacer y por aprender. El test lo basamos en preparar el futuro, la carrera de Le Mans, una pista bastante diferente. Pero, pede a ello, aún conseguimos ser rápidos en el test de Jerez. Por tanto, aún haciendo cambios en la moto estamos siendo competitivos, rápidos y eso es muy bueno", dijo tras acabar 7º el lunes.

Gigi Dall'Igna junto a los seis pilotos Ducati en MotoGP 2025: Pecco Bagnaia, Marc Márquez, Alex Márquez, Fermín Aldeguer, Franco Morbidelli y Fabio Di Giannantonio

Foto de: Ducati Corse

"Nunca dudé de mi fichaje por Ducati", Aldeguer

A finales de 2023, en Malasia, VR46 trató de fichar a Aldeguer para sustituir a Luca Marini, que se iba a Honda, la temporada 2024 en MotoGP. Pero Ducati habló con el piloto para ofrecerle subir en 2025 con contrato y moto full factory en Pramac, un acuerdo que se concretó durante el mes de enero en Bolonia, con todo el curso 2024 de Moto2 por delante.

Para Aldeguer las cosas no fueron fáciles y los resultados no siempre le sonrieron. Luego llegó el lío de la reducción de ocho a seis motos en parrilla, y la fuga de Pramac.

Las criticas a Fermín y las dudas sobre su capacidad para ser uno de los pilotos de Ducati se dispararon, un ruido que ahora, con este inicio de temporada, ha quedado completamente apagado.

Motorsport.com le pidió a Fermín que explicara si se sentía aliviado y relajado con este buen inicio de temporada tras las dudas que se cernieron sobre él.

"Sí, al cien por cien este inicio de temporada es un alivio y me permiten estar más relajado", concede el murciano.

"Por más que yo nunca tuve ninguna duda en absoluto sobre mi. Ni yo ni mi entorno", remarca.

"Sin embargo, sí las percibí desde fuera, muchas dudas, pese a que terminé ganando las mismas carreras que el campeón (Ai Ogura), así que por velocidad ese ruido no estaba justificado", zanja el español.