Aldeguer lidera el FP2 de Portugal bajo condiciones mixtas
Fermín Aldeguer fue el más rápido el sábado por la mañana en el FP2 del Gran Premio de Portugal, una sesión que empezó con mucha humedad en pista y acabó completamente en condiciones de seco.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
La abundante lluvia caída durante la noche sobre el Autodromo Internacional del Algarve mantuvo amplias zonas de humedad sobre el asfalto hasta bien entrada la última sesión de entrenamientos libres de MotoGP del Gran Premio de Portugal, un FP2 que empezó con una decena de pilotos saliendo a tantear el terreno con gomas de lluvia, para poco a poco irse secando la pista y poder atacar, en los últimos quince minutos, el tiempo. El primer que salió a pista con slicks de seco a 19 minutos del final fue, cómo no, Jack Miller, al que siguió Fabio Quartararo, Pedro Acosta y el grueso de los pilotos. Del 1.48.0 que marcó el australiano en su segundo vuelta lanzada, se pasó al 1.41.654 con el que Fermín Aldeguer acabó liderando la sesión, por delante de su compañero de equipo, Alex Márquez, que solo salió a pista en los últimos diez minutos de entrenamiento.
Tercero acabó Joan Mir con la Honda, enchufadísimo este fin de semana, que superó a Marco Bezzecchi y Pecco Bagnaia, que también esperó hasta el final para salir a pista. Pedro Acosta fue sexto, por delante de Johann Zarco.
Raúl Fernández, que se lesionó el hombro izquierdo el viernes en el FP1 con una fea caída, logró salir a pista y completar algunas vueltas con el octavo mejor tiempo, superando a Pol Espargaró y Miller.
Clasificación FP2 de MotoGP del GP de Portugal 2025:
FP2
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
54 | Ducati | 7 |
1'41.654 |
165.880 | |||||
| 2 | |
73 | Ducati | 6 |
+0.003 1'41.657 |
0.003 | 165.875 | ||||
| 3 | |
36 | Honda | 10 |
+0.023 1'41.677 |
0.020 | 165.842 | ||||
| 4 | |
72 | Aprilia | 12 |
+0.309 1'41.963 |
0.286 | 165.377 | ||||
| 5 | |
63 | Ducati | 8 |
+0.358 1'42.012 |
0.049 | 165.298 | ||||
| 6 | |
37 | KTM | 11 |
+0.419 1'42.073 |
0.061 | 165.199 | ||||
| 7 | |
5 | Honda | 9 |
+0.471 1'42.125 |
0.052 | 165.115 | ||||
| 8 | |
25 | Aprilia | 6 |
+0.853 1'42.507 |
0.382 | 164.499 | ||||
| 9 | |
44 | KTM | 10 |
+0.862 1'42.516 |
0.009 | 164.485 | ||||
| 10 | |
43 | Yamaha | 8 |
+0.952 1'42.606 |
0.090 | 164.341 | ||||
| 11 | |
33 | KTM | 14 |
+1.028 1'42.682 |
0.076 | 164.219 | ||||
| 12 | |
49 | Ducati | 11 |
+1.179 1'42.833 |
0.151 | 163.978 | ||||
| 13 | |
11 | Ducati | 8 |
+1.179 1'42.833 |
0.000 | 163.978 | ||||
| 14 | |
35 | Honda | 7 |
+1.685 1'43.339 |
0.506 | 163.175 | ||||
| 15 | |
88 | Yamaha | 13 |
+1.756 1'43.410 |
0.071 | 163.063 | ||||
| 16 | |
20 | Yamaha | 10 |
+1.777 1'43.431 |
0.021 | 163.030 | ||||
| 17 | |
32 | Aprilia | 8 |
+2.445 1'44.099 |
0.668 | 161.984 | ||||
| 18 | |
10 | Honda | 7 |
+2.524 1'44.178 |
0.079 | 161.861 | ||||
| 19 | |
23 | KTM | 9 |
+2.605 1'44.259 |
0.081 | 161.735 | ||||
| 20 | |
79 | Aprilia | 6 |
+2.936 1'44.590 |
0.331 | 161.223 | ||||
| 21 | |
42 | Yamaha | 11 |
+3.977 1'45.631 |
1.041 | 159.634 | ||||
| 22 | |
21 | Ducati | 11 |
+4.801 1'46.455 |
0.824 | 158.399 | ||||
| Ver resultados | |||||||||||
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