El airbag de Márquez saltó 8 décimas antes del impacto en Sepang

El pasado fin de semana, Marc Márquez sufrió una tremenda volada en la curva 2 del Circuito de Sepang durante la Q2 de cuando trataba de seguir la rueda de Fabio Quartararo. El piloto del Repsol Honda tuvo tiempo para pensar en cómo caer, y trató de aterrizar sobre sus propios pies y salir corriendo. Sin embargo, la inercia lo estampó contra el asfalto, cayendo sobre las rodillas y los brazos.

El campeón, que acabó dolorido en las rodillas y hombros, se produjo diversas abrasiones, pero milagrosamente salió sin fracturas ni lesiones internas.

Alpinestars, la marca de monos que equipa a Márquez, ha publicado un informe sobre la actuación del airbag en el accidente como ya hiciera con otras caídas esta temporada.

Telemetría de la caída de Marc Márquez, Repsol Honda Team

Foto: Alpinestars

En él se explica que el airbag se desplegó 855 milésimas antes de impactar contra el suelo, apenas 1.3 segundos después de que la rueda trasera de la RC213V perdiera el contacto con el asfalto.

Márquez estuvo en el aire menos de un segundo y al golpear llegó a soportar una desaceleración de 26,2 g, rodando por la pista durante 2.91 segundos antes de llegar a la escapatoria de hierba. En total, la caída duró aproximadamente cinco segundos hasta que se detiene.

El catalán, que se clasificó 11º, tuvo que ser explorado por los médicos tras el accidente. A pesar de lo aparatosa de la acción, el domingo fue capaz de remontar hasta la segunda plaza, consiguiendo su 15º podio consecutivo y batiendo el récord absoluto de puntos en una temporada. Sin duda el airbag libró a Márquez de una lesión segura en la caída de Malasia.

↓ Un día antes protagonizó esta salvada en el mismo punto ↓

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