"Si hay muros en Adelaida, los pilotos de MotoGP seremos los primeros en decir que no se corre"

En este parón que el Mundial de MotoGP está viviendo en este mes de abril, por el retraso del Gran Premio de Qatar hasta final de temporada por la guerra en Oriente Medio, el campeonato y sus protagonistas están pudiendo reflexionar sobre diversos aspectos.

Precisamente, Alex Márquez tocó varios temas esta semana, en un acto organizado por la marca Momoven, de alquiler de motos, de la que el corredor de Gresini es accionista. Uno de ellos fue la polvareda que levantó el cambio de sede del Gran Premio de Australia, que a partir de 2027 dejará de celebrarse en el icónico circuito de Phillip Island para pasar al de Adelaida.

La pista constituye un trazado urbano, en el centro de la ciudad del mismo nombre, que actualmente acoge los Supercars australianos y que también fue sede de un gran premio de Fórmula 1. Será, a su vez, todo un reto para MotoGP, porque hace muchos años, décadas, que la categoría reina no sale a competir a las calles, lo que ha provocado dudas en materia de seguridad.

El menor de los Márquez Alentà, preguntado por la cuestión del circuito de Adelaida, quiso tranquilizar a los aficionados, apuntando que no es exactamente un circuito urbano, y dejando claro que, si no hay escapatorias suficientes, los pilotos se plantarán y no correrán.

"Adelaida no es un circuito urbano, es un circuito dentro de una ciudad. No será una pista permanente, pero sí será un circuito como Jerez, Austin u otro. Ese concepto de circuito urbano ha engañado a mucha gente. No habrá muros, no será un Mónaco. Si vemos muros, los pilotos de MotoGP seremos los primeros que digamos que no se corre", dijo de manera clara el #73.

Jack Miller, Adelaida Street Circuit

Foto de: Uncredited

Al hilo de esa cuestión, cuestionado sobre si hay demasiadas carreras en MotoGP, Alex Márquez dio un interesante punto de vista: "Yo creo que, no quizás demasiadas. Pero pienso que 22 grandes premios es el máximo. Lo que me da miedo es que, aunque yo ya esté a una edad avanzada y no vaya a estar mucho tiempo con este formato, los pilotos jóvenes como mi compañero, Fermín Aldeguer, sí se puedan quemar antes con este formato. Más carreras, más lesiones... El tanto por ciento [de posibilidad de lesionarse] es mucho más alto. Llegar muy quemado físicamente sí puede pasar".

Posteriormente, el ilerdense abordó por qué aún no se ha anunciado ningún fichaje para MotoGP 2027, confirmando la información que ha ido contando Motorsport.com en las pasadas semanas: "Todo está en un punto de 'stand by' por las negociaciones que tiene la MSMA [asociación de constructores de MotoGP] con el campeonato. No se sabe si va a continuar, ahora mismo no hay campeonato el año que viene, esa es la realidad. No ha firmado ninguna fábrica. ¿Que llegarán a un acuerdo? Por supuesto. Pero ahora mismo no hay MotoGP [en 2027]".

"Entonces, ahí es cuando tú estás tranquilo. Para el futuro, hablo creo que en general, pero casi todo el mundo, no creo que lo tenga firmado, pero sí tienen apalabrado, de alguna manera, dónde van a ir. Pero es verdad que hasta que no haya un acuerdo no se puede firmar nada".

Aunque obviamente no quiso decir nada al respecto, Márquez ya sabe dónde correrá el próximo año: en el equipo oficial de KTM, dejando así Gresini y el entorno de Ducati. "Ya llevé el naranja en Moto2, pero mi color es el azul, ¿eh?", fue lo único que dijo al respecto, en tono de broma.