Acosta sufre una salida y dos caídas, la segunda muy aparatosa, en el estreno de Austria

Pedro Acosta, en su primer año en la clase reina, se ha convertido en la nueva referencia de KTM y el joven piloto murciano, pese a su inexperiencia, ha asumido los galones con la naturalidad de un líder. Durante el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, el español ya explicó que no había pasado a la Q2 por una falta de comunicación entre los pilotos de la marca naranja a la hora de probar los compuestos delanteros, y que eso "tiene que cambiar".

Este viernes, en el FP1 del GP de Austria, una carrera marcada en rojo para el fabricante de Mattighofen, los pilotos de KTM y GasGas Tech3 calzaron los tres compuestos delanteros disponibles, blando, medio y duro, para tener todos ellos, a los que se ha unido Pol Espargaró como wild card, la información necesaria y no pase como en Silverstone.

Es solo la demostración de que ahora es Acosta quien lleva la voz cantante, el mando, en los acontecimientos, una situación que acepta, pero que también implica una responsabilidad, ahora el murciano tiene que recuperar la competitividad de la parte inicial de la temporada, cuando luchaba por los podios.

Durante la sesión, Acosta posiblemente notó la presión o ansiedad de su estatus y a falta de 15 minutos para el final del entrenamiento ya sufrió una salida de pista con mucha velocidad, lo que le llevó a llegar hasta la barrera y golpear, lateralmente, los neumáticos, aunque manteniéndose encima de la moto sin caída.

El choque de Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

No fue así cuando solo restaban siete minutos para el banderazo del FP1, el de GasGas se fue al suelo en la curva 2-b, la segunda de la chicane, la de izquierdas, un punto muy lento, lo que le permitió levantar la moto y recuperarla. Todo el mundo pensaba que Acosta se había ido al box, pero no, el murciano siguió en pista y dos minutos más tarde sufrió un accidente en la curva 4, casi un recta, un punto rapidísimo, tanto que la moto salió disparada un montón de metros, quedando medio destrozada y soltando un montón de 'basura' en la pista, lo que obligó a una bandera roja a 3,34 del final de la sesión. La situación fue, como poco, extraña, ya que tras la primera caída y largo paseo por el vial, el español en lugar de irse al box volvió directamente a la pista sufriendo esa dura caída.

La parte trasera del mono de Acosta quedó destrozada, aunque resistió y protegió al integridad del piloto. "Todo está bien", aseguraron a Motorsport desde el entorno de Pedro, que estará listo para salir al FP2 y asegurarse el ansiado paso directo a la Q2, que es su gran objetivo. Esperemos que ya un poco más calmado y asumiendo solo los riesgos necesarios.

120