Acosta: "KTM se lo tiene que hacer mirar"

El de KTM salía quinto en parrilla, pero lo hizo como un cohete para colocarse tercero en la primera vuelta y segundo en la tercera, adelantando a Raúl Fernández, que rápidamente le devolvió el adelantamiento. Todo ello con un Marco Bezzecchi que iba primero pero que debía hacer dos long lap de sanción. Cuando las hizo, Pedro Acosta logró colocarse segundo con solidez, rodando muy cerca de Raúl, líder y a la postre ganador de la carrera.

Sin embargo, en la vuelta 14 de 27, Alex Márquez dio caza al de KTM, en la 18 lo hizo Fabio Di Giannantonio y en la 21 Marco Bezzecchi, cayendo hasta un quinto puesto que no le dejó en absoluto satisfecho.

Tras la carrera, el piloto murciano estaba bastante contrariado, aunque trató de mantener la calma en sus declaraciones.

"Te metes en un pozo de quedarte sin agarre sin saber qué hacer", lanzó el español. "Este estaba marcado como el peor fin de semana de todos para KTM, de modo que tampoco es tan horrible", trataba de autocalmarse.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

Foto de: Robert Cianflone / Getty Images

Tras quedarse sin goma blanda el sábado en la sprint, Acosta tenía esperanzas en que la media trasera fuera mejor para la RC16.

"Vas al 70% de tus capacidades para no forzar mucho las gomas, y luego te das cuenta de que pasas al 50%. KTM se lo tiene que hacer mirar", diagnosticó.

"Tienen que dar con la tecla; yo intento ponerlo todo de mi parte. No es normal que sin forzar, las cuatro motos (KTM) pierda tanto. Somos cuatro pilotos muy distintos y perdemos igual. Lo intenté todo. Tener que gestionar tanto siempre todo esto ya me cansa", advirtió. "Se hace pesado ir gestionando todas las vueltas y llegar al mismo pozo", lamentaba.

Si hace dos semanas el también murciano Fermín Aldeguer lograba su primera victoria en MotoGP con la Ducati, este domingo otro joven talento español, Raúl Fernández, lograba con la Aprilia ganar en clase reina, logrando ambos el triunfo antes que Pedro.

"Raúl ha dado un paso, ahora se lo ha creído cómo ocurrió en Moto2. Y Aprilia, con Honda, es la marca que más ha mejorado", sentenció el tiburón.

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