Pedro Acosta aparentaba estar feliz y contento al final de la primera jornada en Sachsenring, no en vano el piloto de KTM acabó con el quinto mejor crono del día y como primera moto del fabricante austríaco en la clasificación. "Esta mañana me puse música positiva cuando me levanté y me dije a mi mismo que iba a ser un gran día", soltó el corredor español.

"Estuve viendo un vídeo de Victor Küppers que explicaba que hay que ser positivo en la vida, hoy he sido muy positivo", dijo en relación al conferenciante motivacional holandés.

De vuelta al plano deportivo, Acosta no quiso definir este viernes como el mejor de la temporada.

"Hemos sido competitivos, creo que en Assen estuvimos entre los tres primeros y quizá fue un mejor día, pero hemos sido muy constantes. La pena ha sido la caída de la mañana que nos hizo perder mucho tiempo de forma innecesaria", apuntó.

"Por la tarde hemos rodado mucho solos haciendo ritmo y hemos tenido un buen ataque al tiempo, aunque los cronos han estado muy apretados. Para lo que sufrimos el año pasado, creo que hemos dado la talla y podemos estar contentos".

De nuevo le preguntaron a Acosta por el toma y daca verbal con Fabio Di Giannatonio, que quiso dejar zanjado esta tarde el tema. "Yo tampoco quiero más líos, bastantes problemas tengo para intentar ser competitivo como para meterme en más líos así", zanjó también el tema.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

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Otra cuestión que le propusieron al murciano fue el futuro de Jorge Martín, con el que comparte representante en la figura de Albert Valera, y después de que se de ya por hecho que va a seguir hasta final de 2026 en Aprilia.

"No tengo nada que decir, al final lo que necesita un piloto es ser feliz donde sea que esté. Porque esto no es un deporte como el fútbol, que te lesionas un pie, vuelves a los tres meses y no pasa nada. Esto es muy serio, esté dónde esté un piloto debe estar contento y feliz, disfrutando de lo que hace, sino es muy difícil ser rápido y hacerlo bien. Si Jorge está feliz quedándose en Aprilia, me alegro por él".

Evidentemente, la reflexión de Acosta era una invitación a preguntarle por su situación, si iba a ser feliz siguiendo en KTM.

"A mi todavía me falta para ser feliz", admitió. "Estoy intentado hacerlo lo mejor que puedo con lo que tengo, las últimas carreras estamos saliendo adelante y hay que seguir. No es el proyecto por el que firmé el contrato que tengo, no es como yo quería empezar el año, no son las posiciones por las que quería luchar esta temporada, ni es por todo lo que quería luchar KTM. Por las dos partes estamos decepcionado, no el uno con el otro, sino decepcionados con la situación que estamos viviendo. Hay que seguir hacia el frente, intentar sacar el proyecto para adelante y dar el cien por cien de lo que tenemos ahora mismo. No podemos llorar por una cosa que no tenemos en estos momentos".

Hablando de los casos de Martín y Acosta, la cuestión es si un piloto se puede desenamorar de un proyecto y volver a enamorarse.

"Es una buena pregunta, pero la respuesta la tengo que consultar con la almohada", zanjó el Tiburón del Puerto de Mazarrón.

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