Viñales: "Tenemos que trabajar en el cuerpo a cuerpo para estar delante"

Losail (Qatar).- Maverick Viñales se mostraba sonriente, confiado y sabedor de sus posibilidades en el primer lugar de la parrilla de salida tras una buena pretemporada y unos entrenamientos donde exhibió un gran ritmo. Pero la alegría apenas le duró unos metros.

Nada más apagarse el semáforo, el nuevo #12 perdía el liderato y era superado por varios pilotos. De nuevo, todo el trabajo de los libres servía de poco o nada. El de Roses (Girona) se veía taponado y no podía marcar su ritmo.

"He perdido un poquito en la primera curva y me he ido largo intentando recuperar alguna posición", explicaba Viñales. "Realmente intentaba pelear, adelantar, pero no tenía buen grip en la rueda trasera. Cuando Rossi me ha adelantado he visto que tenía mucho más agarre. Si hubiese estado delante, hubiera podido mantener un ritmo más alto y bastante bueno". 

El catalán señaló la falta de agarre y en consecuencia de aceleración como el problema que le impidió luchar por un mejor resultado. El de Yamaha se quedó atrapado entre varios pilotos y ahí la M1 se vio muy limitada.

"Tenemos menos velocidad punta que el resto y además tengo problemas cuando voy en grupo. En muchas aceleraciones me puse al lado de un piloto y al final de recta me pasaba hasta el que iba detrás. A la que llegaba, se me volvían a ir. Nunca tenía la oportunidad de adelantar. No estaba lo suficientemente cerca. He tenido la oportunidad cuando a los demás les ha caído la goma y les he ido adelantando. El problema está claro: falta de grip detrás. Después de Moto2, con más goma, sufrimos más", apunta.

El piloto de 24 años ha aplaudido durante todo el invierno invierno el trabajo hecho por la marca de los tres diapasones, pero tras esta primera carrera ha confirmado que aún hace falta más.

"Cuando vas metido en grupo ves que a nuestra moto aún le falta mucho. Hay que seguir trabajando, en el box y yo también en el cuerpo a cuerpo para tener la posibilidad de estar delante. Las carreras son así, en grupo. Tenía que hacer mi paso por curva para compensar. Cuando me he quedado solo he podido apretar y hacer buenos tiempos. Podía hacer mis líneas e ir rápido", zanja.

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