Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Edición

España España
MotoGP GP de Austria

Tras 371 vueltas y casi 1760 kilómetros, Bagnaia y Martín están empatados al frente del Mundial

Cuesta recordar una situación como la de esta temporada en MotoGP, en la que justo se ha superado el ecuador del campeonato y los dos máximos favoritos al título empatan a puntos al frente de la general.

Jorge Martín, Pramac Racing, Francesco Bagnaia, Ducati Team

Jorge Martín, Pramac Racing, Francesco Bagnaia, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El Mundial de MotoGP cumplió la mitad de su recorrido tras el GP de Gran Bretaña de hace dos semanas, siendo la carrera sprint de este sábado en Austria el primer paso de la segunda parte del curso 2024. Llegados a este punto, Pecco Bagnaia y Jorge Martín lideran el certamen con exactamente la misma cantidad de puntos: 250 cada uno, máxima igualadad.

No es sencillo estar empatados después de haberse cubierto un total de 21 carreras, 11 sprint y 10 largas, con 371 vueltas completadas y 1.757,13 kilómetros devorados por estas bestias de más de 300CV de potencia, prácticamente la misma distancia que hay entre Madrid y Bolonia (1736,7Km) por carretera.

"Sabemos lo combatido que es este campeonato, estamos a cero puntos de distancia después de once grandes premios, y es fundamental estar siempre constantemente delante, era muy importante acabar primero", concedió este sábado Bagnaia, tras imponerse en la sprint de Austria por delante de Martín.

La situación, aunque no es extraña, no se ha venido repitiendo en los últimos años. En 2021, tras la carrera de Austria, Fabio Quartararo lideraba el Mundial (que acabó ganando) con 47 puntos de ventaja sobre Pecco. En 2022 el francés de Yamaha era primero con 32 puntos sobre Aleix Espargaró y 44 por encima de Bagnaia, que acabó el año campeón. El año pasado (2023), tras Austria, Pecco controlaba la general con 46 puntos sobre Martín, que recortó hasta ponerse por debajo de los diez puntos de diferencia, aunque al final el de Ducati se llevó su segunda corona.

"Me esperaba estar en lucha con él (Martín)", sigue Bagnaia. "Honestamente, antes de Le Mans estábamos a 42 puntos de diferencia, me parece, y era fundamental remontar. Estamos en una lucha que se va a mantener hasta el final, en este momento Jorge es un piloto realmente fortísimo y seguramente somos los dos más veloces en este momento".

En 2022 Bagnaia llegó a estar con -91 puntos por debajo de Quartararo, y el año pasado llegó a tener +62 con Martín, antes de que el español recortara. Al final siempre ganó Pecco el título, que este año está muy igualado.

"Esta es la mejor situación, la que prefiero. En 2022 me vi obligado a ganar, mientras que el año pasado tuve que corren en defensa, sobre todo después del incidente de Barcelona, vi como me iban recortando los puntos y mentalmente era la situación más difícil. Este año, sin embargo, es más emocionante porque estamos peleando en igualdad de condiciones, es como un combate de boxeo", expuso el de Torino.

El empate a 250 puntos "es sólo un número", dice Martín

Para Martín la situación matemática, de momento, no tiene un gran valor ya que hay mucho campeonato por delante.

"Estar empatados te habla de la igualdad, de lo difícil que va a ser ganar este mundial, de la igualdad que hay entre ambos y siempre alejándonos de nuestro rivales", valoraba el español.

"Veremos, el año pasado a estas alturas estaba a 62 puntos (de Pecco) y ahora estamos iguales. Espero seguir creciendo y mejorando, este empate a 250 solo es un número y ahora mismo no le doy valor, lo importante es que a estas alturas del campeonato estoy peleando por el Mundial".

De cara a la carrera de esta tarde en el Red Bull Ring, el de Pramac esperaba llegar al final con opciones de ganar al italiano.

"Tiene que ser una carrera más tranquila al inicio, seguramente. Veremos las temperaturas y la lluvia, pero será un inicio más calmado, y más rápida a partir de la vuelta 10, ya que está claro que con el neumático medio (trasero) puedes ser más competitivo. En la sprint fuimos con la goma blanda porque las primeras vueltas es mejor para pelear por tu posición, pero este domingo será una carrera muy, muy rápida y veremos si podemos llegar juntos al final".

La inoportuna lesión en la mano izquierda (un profundo corte) es lo que impidió a Martín hacer una buena salida el sábado y perder metros en la salida.

"Fue por la mano, con el corte en el dedo ya sabía que no tenía sensibilidad. Perdí dos posiciones en la salida, logré recuperarlas en tres curvas, pero espero estar un poco mejor este domingo del dedo para poder hacer una buena salida", zanjó el de San Sebastian de los Reyes.

Francesco Bagnaia, Ducati

Francesco Bagnaia, Ducati

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Marc Márquez lidera el Warm Up de Austria por delante de Bagnaia
Siguiente artículo Victoria y doblete para Bagnaia por delante de Martín; Márquez, cuarto tras remontar

Mejores comentarios

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Edición

España España