Revelada la parrilla completa de MotoE para 2019

compartidos
comentarios
Revelada la parrilla completa de MotoE para 2019
Valentin Khorounzhiy
Por: Valentin Khorounzhiy
Coautor: Carlos Guil Iglesias
14 nov. 2018 12:50

Ya se conocen los 18 pilotos que competirán en la primera temporada del certamen de motos eléctricas.

De los cuatro pilotos que faltaban por conocer, la novedad más destacada reside en la llegada de Mike di Meglio. El campeón del mundo de 125 en 2008, que llegó a correr con Avintia en MotoGP en 2014 y 2015, será el único piloto del Marc VDS. 

El francés de 30 años ha participado desde entonces en el Mundial de Resistencia con el equipo GMT94, con quienes ganó el título por equipos.  

El actual piloto de Aprilia en el WorldSBK, Lorenzo Savadori, ha sido seleccionado por Gresini para formar pareja con Matteo Ferrari. La tercera carrera del certamen de MotoE en Sachsenring coincidirá con la ronda del Mundial de las motos derivadas de serie en Donington, aunque parece poco probable que el italiano siga en su actual formación, máxime tras la decisión de cambiar Aprilia por BMW para el curso próximo. 

También se ha sumado al listado de participantes de MotoE el actual corredor del SIC Petronas en Moto2Niki Tuuli. El finlandés defenderá los colores del equipo AJO.

Completa la lista de 18 inscritos el antiguo corredor de la Red Bull Rookies Cup, Mattia Casadei. El italiano de 19 años participará con el SIC58 Squadra Corse team de Paolo Simoncelli. (Mira la galería con todos los pilotos al final del artículo)

Listado completo de inscritos para la temporada 2019 de MotoE:

Equipo Pilotos Dorsal
France Tech3 E-Racing

Spain Héctor Garzo

France Kenny Foray

4

78

Monaco LCR E-Team

France Randy de Puniet

Italy Niccolò Canepa

14

59

Italy Alma Pramac Racing

Australia Josh Hook

San Marino Alex de Angelis

16

5

Spain Ángel Nieto Team

Spain María Herrera

Spain Nico Terol

6

18

Spain Avintia Esponsorama Racing

Belgium Xavier Siméon

Brazil Eric Granado

19

51

Italy Trentino Gresini MotoE

Italy Matteo Ferrari

Italy Lorenzo Savadori

11

32

Spain Pons Racing

Spain Sete Gibernau

15

Germany Dynavolt Intact GP Switzerland Jesko Raffin 2
Italy SIC58 Squadracorse Italy Matteo Casadei 27
Finland Ajo Motorsport MotoE Finland Niki Tuuli 66
Belgium EG 0,0 Marc VDS France Mike Di Meglio 63
Malaysia One Energy Racing (SIC) United Kingdom Bradley Smith 38

Igualmente, se ha dado a conocer que la última cita de la temporada programada para el 15 de septiembre en Misano contará con dos tandas en lugar de una, con lo que habrá un total de seis carreras a lo largo de la temporada

El primer test de MotoE tendrá lugar del 23 al 25 de noviembre en Jerez junto a los corredores de Moto2, con tres sesiones de 30 minutos programadas cada día para los corredores. 

Reglamento

La moto

Energica Motor Company S.p.A. es el primer fabricante italiano de motocicletas eléctricas de alto rendimiento y el fabricante de la Energica Ego Corsa con la que competirán los pilotos de MotoE.

  • Capacidad de la batería alrededor de 20 Kwh. 
  • Potencia: hasta 120Kw (alrededor de 160 CV)
  • Velocidad máxima hasta 270km/h
  • Frenos Brembo, suspensión Öhlins, llantas Marchesini.

Todas las motos serán idénticas, aunque para algunos componentes, como por ejemplo la suspensión, los equipos podrán elegir entre un rango de rigidez diferente dependiendo de las necesidades específicas del piloto. Las motos se concentrarán en una zona específica (E-paddock), en la que cada equipo tendrá su propio box.

Cargadores y los paneles solares

Enel X, el socio oficial de Carga Inteligente de la competición, proporcionará un dispositivo de carga móvil, el JuiceRoll, compuesto por una unidad semi móvil y una unidad móvil por moto.

  • La unidad móvil acompañará a la moto en la parrilla y se utilizará para recargar la batería de la moto y dar energía a los calentadores de los neumáticos.

Los paneles solares se acoplarán con los Medidores Inteligentes, que son equipos de medición para realizar un seguimiento constante del uso de energía eléctrica en el evento.

Enel proporcionará un sistema de distribución que conectará los JuiceRolls y las cargas del auxiliar de paddock de MotoE a la parrilla, integrando los paneles solares. El resultado será la electrificación completa del evento Moto E, desde la parrilla hasta la moto.

Equipos, pilotos y miembros del equipo

La parrilla estará compuesta por 18 pilotos, encuadrados en 12 equipos diferentes. Habrá un máximo de dos personas autorizadas para trabajar en la moto, más un piloto.

Calendario de test

Como se ya se había confirmado anteriormente, se llevarán a cabo en el Circuito de Jerez Ángel Nieto en las siguientes fechas:

  • 23-24-25 noviembre 2018 (junto con Moto2).
  • 13-14-15 de marzo de 2019
  • 23-24-25 abril 2019

Calendario de carreras 2019

  • Jerez - 5 de mayo
  • Le Mans - 19 de mayo
  • Sachsenring - 7 de julio
  • Austria - 11 de agosto
  • Misano - 15 de septiembre (Evento con dos carreras)

Las carreras durarán aproximadamente 15 minutos y el horario del fin de semana será el siguiente:

  • Viernes: Sesiones de FP1 y FP2
  • Sábado: Una sesión de calificación
  • La carrera se disputará el domingo, antes de la carrera de Moto3
  • El último evento de la temporada en Misano tendrá una carrera el sábado y una carrera el domingo.

Reglamento deportivo

Un piloto que compita en cualquier categoría de Gran Premio no tiene permitido participar en ninguna otra categoría que no sea de Gran Premio en el mismo evento. Por lo tanto, los pilotos de MotoE no podrán competir en una categoría de Gran Premio en cada una de las cinco fechas del calendario de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE.

Restricción de tests

Se establece la prohibición de probar cualquier moto eléctrica en cualquier circuito de competición para todos los pilotos oficiales de MotoE.

Reglamento de neumáticos

El proveedor de neumáticos Michelin proporcionará un tipo de neumático delantero y trasero y un tipo de neumático de lluvia delantero y trasero por fin de semana de competición. Las especificaciones pueden cambiar de acuerdo con las características de la pista. El número de llantas por especificación será de cuatro slicks delanteros y cinco traseros, con tres compuestos de lluvia delanteros adicionales y cuatro traseros.

Otas novedades de MotoE:

Galería
Lista

Hector Garzo, Tech 3 Racing

Hector Garzo, Tech 3 Racing
1/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Kenny Foray, Tech 3 Racing

Kenny Foray, Tech 3 Racing
2/18

Randy De Puniet

Randy De Puniet
3/18

Foto de: Team LCR

Niccolo Canepa

Niccolo Canepa
4/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Josh Hook

Josh Hook
5/18

Foto de: Marc Fleury

Alex De Angelis

Alex De Angelis
6/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Maria Herrera

Maria Herrera
7/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Nicolas Terol

Nicolas Terol
8/18

Xavier Simeon

Xavier Simeon
9/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Eric Granado

Eric Granado
10/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Matteo Ferrari

Matteo Ferrari
11/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Lorenzo Savadori

Lorenzo Savadori
12/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Sete Gibernau

Sete Gibernau
13/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Matteo Casadei

Matteo Casadei
14/18

Foto de: CIV

Niki Tuuli

Niki Tuuli
15/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Mike di Meglio

Mike di Meglio
16/18

Foto de: Marc Fleury

Bradley Smith

Bradley Smith
17/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jesko Raffin

Jesko Raffin
18/18

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Siguiente artículo
De Angelis también se une a la parrilla de pilotos de MotoE

Artículo Anterior

De Angelis también se une a la parrilla de pilotos de MotoE

Siguiente artículo

Marini, el más rápido en los tres días de test de Moto2 en Jerez

Marini, el más rápido en los tres días de test de Moto2 en Jerez
Cargar comentarios