MotoE 2023: calendario, pilotos y equipos

A punto de terminar noviembre, la mayor parte de las parrillas para 2023 ya están configuradas. Sin embargo, en las categorías soporte de MotoGP aún hay plazas vacantes y contratos en vías de negociación. 

Es el caso de MotoE. La competición de motos 100% eléctricas disputará el año que viene su quinta temporada, desde su creación en 2019. 

En sus cuatro campañas de historia, MotoE ha coronado a tres campeones del mundo: Matteo Ferrari (2019), Jordi Torres (2020 y 2021) y Dominique Aegerter (2022). 

MotoE pasará a ser Campeonato del Mundo en 2023

A lo largo de los años ha ido creciendo, y en 2023 habrá un total de 18 pilotos en pista. Asimismo, el calendario es cada vez más largo, y la del año que viene será la temporada con más citas de su historia, alcanzando las 16 carreras (hasta ahora no se habían superado nunca las 12). 

Las carreras seguirán llevándose a cabo en suelo europeo, con ocho países y dos carreras por fin de semana. Así, competirán en Le Mans, Mugello, Sachsenring, Assen, Silverstone, Red Bull Ring, Barcelona-Catalunya y Misano.

Esa ampliación en el número de eventos ha valido para que MotoE deje de ser una Copa y pase a recibir el tratamiento de Campeonato del Mundo. 

Ducati pasará a ser el proveedor único para MotoE en 2023

Asimismo, 2023 será testigo del desembarco de Ducati en la categoría, con su prototipo V21L. Con ella, el campeonato monomarca abandonará a Energica por primera vez desde su creación, y serán los de Borgo Panigale quienes se encarguen de suministrar las monturas a todos los equipos. 

Los italianos se apoyaron en su departamento de competición para crear una moto de 225 kg de peso, 150 CV y 140 Nm. Además, alcanza los 275 km/h, tal y como pudieron comprobar en un test en Mugello. 

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Baile de nombres y nuevas caras para la temporada 2023 de MotoE

Si nos fijamos en los pilotos que integrarán la parrilla, observaremos una notoria continuidad. Eric Granado, Miquel Pons, Matteo Ferrari, Alessio Finello y Mattia Casadei continuarán defendiendo los colores de sus respectivos equipos en la actualidad. 

Otros, como Jordi Torres, Héctor Garzó o Kevin Manfredi, cambiarán de aires para la nueva temporada. 

También habrá nuevos nombres en las tablas de tiempos, como el de Tito Rabat. El excampeón del mundo de Moto2 y expiloto de MotoGP volverá al paddock después de su andadura por WorldSBK y ESBK, y debutará a lomos de la montura eléctrica.

También será el primer año en MotoE para Randy Krummenacher (excampeón de WorldSSP), Luca Salvadori y Nicholas Spinelli.

Parrilla de pilotos confirmados para MotoE 2023

Equipos	Pilotos
LCR E-Team	Eric Granado
	Miquel Pons
Gresini MotoE	Matteo Ferrari
	Alessio Finello
Pons Racing	Mattia Casadei
	Nicholas Spinelli
Aspar Team	Jordi Torres
	Por Confirmar
Dynavolt Intact GP	Héctor Garzó
	Randy Krummenacher
Ongetta SIC58 Squadra Corse	Kevin Manfredi
Octo Pramac MotoE	Luca Salvadori
	Tito Rabat
Tech3 E-Racing	Alessandro Zaccone
	Hikari Okubo
Avant Ajo MotoE	Por confirmar
WithU GRT RNF MotoE	Andrea Mantovani
	Mika Pérez

Calendario de MotoE para 2023

Fecha	País	Circuito
12-14 de mayo	Francia	Le Mans
9-11 de junio	Italia	Mugello
16-18 de junio	Alemania	Sachsenring
23-25 de junio	Países Bajos	Assen
4-6 de agosto	Reino Unido	Silverstone
18-20 de agosto	Austria	Red Bull Ring
1-3 de septiembre	Catalunya	Barcelona-Catalunya
8-10 de septiembre	San Marino	Misano