No le hacía falta ganar, sólo terminar por delante de Romano Fenati, el único que aún le discutía el campeonato, o por detrás si el italiano no estaba en el podio, pero el español Joan Mir quería llevarse su primer título Mundial ganando y lo logró, sumando 25 puntos que le disparaban hasta los 296 en la general, ya inalcanzables para el italiano, que terminó sexto y se quedó con 226.

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A falta de seis vueltas para el final de la carrera, que comenzó declarada en seco, irrumpió la lluvia con fuerza sobre Phillip Island, ya dos veces los comisarios habían mostrado la bandera de mojado por unas pocas gotas, pero cuando se habían ya cumplido dos tercios de carrera empezó a llover fuerte y los pilotos levantaron la mano. Bandera roja y carrera finalizada.

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Pero a Mir todo esto no le pilló por sorpresa, cuando se estaba a punto de cumplirse el segundo tercio de las vueltas Mir ya lideraba la carrera y cuando se paró la última vuelta consolidada había terminado con el español habiendo pasado por meta el primero y, por tanto, como ganador.

Las declaraciones:

Mir “Doy gracias de lo que pasó en Japón porque me puso las pilas”

Fenati, que lo intentó y llegó a liderar en las primeras vueltas, no pudo ante la calidad y talento de este mallorquín que con 20 años y nueve victorias esta temporada se ha convertido en el 19º piloto español campeón del mundo, conquistando la 47ª corona para el motociclismo español, y lo ha hecho en un escenario donde hasta siete veces pilotos españoles han ganando un Mundial.

Tras Mir, su compañero Livio Loi completó un doblete para el Leopard Racing, subiendo al tercer puesto del podio el poleman Jorge Martín. Fenati, en la ultima vuelta consolidada, había pasado sexto por la meta.

Clasificación carrera de Moto3

Cla		#	Piloto	Moto	V.	Tiempo	Dif.	Int.	km/h	Retirado	Pts.
1		36	Joan Mir	Honda	15	24'51.490			161.0		25
2		11	Livio Loi	Honda	15	24'51.841	0.351	0.351	161.0		20
3		88	Jorge Martín	Honda	15	24'51.849	0.359	0.008	161.0		16
4		19	Gabriel Rodrigo	KTM	15	24'51.878	0.388	0.029	160.9		13
5		33	Enea Bastianini	Honda	15	24'51.898	0.408	0.020	160.9		11
6		5	Romano Fenati	Honda	15	24'52.298	0.808	0.400	160.9		10
7		71	Ayumu Sasaki	Honda	15	24'52.324	0.834	0.026	160.9		9
8		7	Adam Norrodin	Honda	15	24'52.781	1.291	0.457	160.9		8
9		24	Tatsuki Suzuki	Honda	15	24'55.138	3.648	2.357	160.6		7
10		48	Lorenzo Porta	Mahindra	15	24'55.495	4.005	0.357	160.6		6
11		8	Nicolò Bulega	KTM	15	24'55.526	4.036	0.031	160.6		5
12		84	Jakub Kornfeil	Peugeot	15	24'55.575	4.085	0.049	160.6		4
13		65	Philipp Ottl	KTM	15	24'55.741	4.251	0.166	160.5		3
14		16	Andrea Migno	KTM	15	24'57.494	6.004	1.753	160.3		2
15		96	Manuel Pagliani	Mahindra	15	24'58.030	6.540	0.536	160.3		1
16		64	Bo Bendsneyder	KTM	15	25'10.908	19.418	12.878	158.9
17		41	Nakarin Atiratphuvapat	Honda	15	25'16.783	25.293	5.875	158.3
18		14	Tony Arbolino	Honda	15	25'32.290	40.800	15.507	156.7
19		6	Maria Herrera	Mahindra	15	25'32.348	40.858	0.058	156.7
20		27	Kaito Toba	Honda	15	25'35.188	43.698	2.840	156.4
21		42	Marcos Ramírez	KTM	15	26'30.343	1'38.853	55.155	151.0
22		70	Tom Toparis	KTM	14	24'59.628	1 vuelta	1 vuelta	149.4
23		58	Juanfran Guevara	KTM	14	25'07.867	1 vuelta	8.239	148.6
24		40	Darryn Binder	KTM	12	26'11.375	3 vueltas	2 vueltas	122.2
	nc	44	Aron Canet	Honda	10	25'15.437	5 vueltas	2 vueltas	105.6
	dnf	4	Patrik Pulkkinen	Peugeot	9	15'14.376	6 vueltas	1 vuelta	157.6	Caída
	dnf	12	Marco Bezzecchi	Mahindra	7	11'41.896	8 vueltas	2 vueltas	159.6	Caída
	dnf	95	Jules Danilo	Honda	5	8'25.062	10 vueltas	2 vueltas	158.5	Caída
	dnf	21	Fabio Di Giannantonio	Honda	4	6'44.300	11 vueltas	1 vuelta	158.4	Caída
	dnf	23	Niccolò Antonelli	KTM	1	1'46.748	14 vueltas	3 vueltas	150.0	Caída

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