Canet celebra la renovación para 2018 con su segunda victoria en el Mundial. Una última frenada espectacular antes de la chicane le permitió arrebatarle la primera posición a Fenati cuando ya saboreaba el triunfo. Mir, que había liderado hasta mitad del último giro, se vio taponado por varios pilotos y tan sólo pudo acabar 9º.

“Me he mantenido con el grupo de cabeza. Tuve un toque con Di Giannantonio y me quedé cortado. He pensado en atacar en la última vuelta. Necesitaba estar detrás de Joan Mir en la última parte del circuito. Él fue muy lento en la última parte y Fenati nos pasó, pero pensé que podía frenar más tarde y pasarlo al final", explicaba el vencedor. 

El de Corbera arrancaba sexto, pero en las primeras vueltas se formaba un grupo de seis del que no formaba parte - al comienzo se había tocado con Di Giannatonio, que se iba al suelo - y le tocaba perseguir. El ganador junto a Ramírez lideró un grupo perseguidor que no consiguió contactar hasta mediada la prueba.

Por delante, una vez más, llevaba el peso de la carrera Jorge Martín en un grupo con Bendsneyder, Mir, Fenati, Norrodin y Suzuki. Sin embargo, a falta de 11 vueltas se unían cinco pilotos más y comenzaba una nueva carrera. Ramírez, Fenati, Mir y Martín se sucedieron en la primera plaza, con el italiano intentando estirar el grupo, pero todo se decidiría en la última vuelta.

Mir empezaba el giro en cabeza e intentaba tirar a fondo. Y casi lo consigue, pero le sobró media vuelta. A partir de ahí varios rivales le pasaron y ni siquiera pudo llegar al podio. Norrodin se caía poco antes de la última chicane y empezaba el caos. Fenati tenía casi hecho el trabajo, pero Canet soltó los frenos más tarde y se llevaba por milésimas el triunfo por delante del italiano.

Por detrás Bendsneyder se tocaba con Rodrigo y se iba al suelo sobre la misma línea de meta, molestando a Mir. McPhee completó el podio aventajado a Jorge Martín, que lo intentó todo para estrenarse, pero tampoco pudo ser en Assen. Danilo cerraba el top 5.

En ese mismo grupo llegaban Ramírez, Rodrigo, Suzuki y Mir, que evitaron la moto del holandés en medio de la pista como pudieron. Bulega completó los 10 primeros.

Tras la octava prueba Mir sigue líder, ahora con 30 puntos sobre Canet, que pasa a ser segundo del campeonato. Fenati es tercero, dos por detrás del ganador hoy.

Cla	#	Rider	Moto	Vueltas	Tiempo	Gap	km/h	Puntos
1	44	Aron Canet	Honda	22	38'20.364		156.3	25
2	5	Romano Fenati	Honda	22	38'20.399	0.035	156.3	20
3	17	John McPhee	Honda	22	38'20.481	0.117	156.3	16
4	88	Jorge Martín	Honda	22	38'20.674	0.310	156.3	13
5	95	Jules Danilo	Honda	22	38'20.896	0.532	156.3	11
6	42	Marcos Ramírez	KTM	22	38'20.958	0.594	156.3	10
7	19	Gabriel Rodrigo	KTM	22	38'21.015	0.651	156.3	9
8	24	Tatsuki Suzuki	Honda	22	38'21.043	0.679	156.3	8
9	36	Joan Mir	Honda	22	38'21.344	0.980	156.3	7
10	8	Nicolò Bulega	KTM	22	38'27.336	6.972	155.9	6
11	65	Philipp Ottl	KTM	22	38'28.560	8.196	155.8	5
12	58	Juanfran Guevara	KTM	22	38'29.564	9.200	155.7	4
13	40	Darryn Binder	KTM	22	38'31.110	10.746	155.6	3
14	16	Andrea Migno	KTM	22	38'31.254	10.890	155.6	2
15	71	Ayumu Sasaki	Honda	22	38'31.284	10.920	155.6	1
16	12	Marco Bezzecchi	Mahindra	22	38'36.613	16.249	155.2
17	84	Jakub Kornfeil	Peugeot	22	38'36.708	16.344	155.2
18	41	Nakarin Atiratphuvapat	Honda	22	38'36.843	16.479	155.2
19	27	Kaito Toba	Honda	22	38'54.209	33.845	154.1
20	6	Maria Herrera	KTM	22	38'54.536	34.172	154.0
21	11	Livio Loi	Honda	22	38'54.702	34.338	154.0
22	4	Patrik Pulkkinen	Peugeot	22	39'08.535	48.171	153.1
dnf	7	Adam Norrodin	Honda	21	36'36.553	1 vuelta	156.3
dnf	64	Bo Bendsneyder	KTM	21	36'36.810	1 vuelta	156.3
dnf	31	Raul Fernandez	Mahindra	20	35'21.272	2 vueltas	154.1
dnf	33	Enea Bastianini	Honda	14	25'22.377	8 vueltas	150.3
dnf	48	Lorenzo Porta	Mahindra	14	31'41.945	8 vueltas	120.3
dnf	14	Tony Arbolino	Honda	7	12'33.158	15 vueltas	151.9
dnf	96	Manuel Pagliani	Mahindra	6	10'38.123	16 vueltas	153.7
dnf	21	Fabio Di Giannantonio	Honda	3	6'50.811	19 vueltas	119.4
dnf	28	Ryan van de Lagemaat	KTM	2	3'48.031	20 vueltas	143.4

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