El Mundial de Moto3 se queda sin dominador

En los últimos 10 grandes premios ha habido otros tantos ganadores diferentes en la categoría pequeña.

El Mundial de Moto3 se queda sin dominador

En las cinco primeras carreras de 2019, cinco pilotos distintos se han repartido las victorias. Toba, Masià, Canet, Antonelli y McPhee han prolongado una tendencia que ya venía de finales de 2018. Entonces, Di Giannantonio, Bezzecchi, Arenas, Martín y Oncu ganaron los últimos cinco grandes premios, para un total de 10 ganadores diferentes consecutivamente.

Incluso, si miramos más atrás, en las últimas 12 carreras, solo el campeón del pasado año, Jorge Martín, logró repetir victoria, por lo que si sumamos la de Dalla Porta serían 11 ganadores distintos en las últimas 12 carreras..

Tras un 2017 en el que Joan Mir arrasó y consiguió 10 victorias –se quedó a una del récord de Rossi– y estableció la puntuación más alta en la historia de la categoría pequeña, 2018 deparó un año lleno de posibilidades. Martín fue quien más veces se subió a lo más alto del cajón, en siete ocasiones, pero hasta siete pilotos más lo hicieron en alguna ocasión. Solo Bezzecchi (3), Di Giannantonio (2) y Arenas (2), lograron repetir. La lista la completaron Ottl, Bastianini, Dalla Porta y Oncu.

Al término de 2018, los cuatro primeros clasificados de Moto3 dieron el salto de categoría, dejando la clase pequeña huérfana y abierta a cualquier posibilidad. Tanto es así, que de los restantes, el primer clasificado, Lorenzo Dalla Porta (5º), apenas ha conseguido dos podios hasta la fecha.

De hecho, de los otros cinco pilotos que acabaron en el top 10 el pasado año y que siguen en la categoría, solo Canet ha ganado una carrera esta temporada. 

La igualdad que reina este año en la categoría ha permitido ver carreras en grupo, estando la diferencia final del top 9 siempre por debajo de los dos segundos. Esto se ha traducido también en la cifra de pilotos que han subido al podio. 11 se han repartido los 15 lugares en el cajón, habiendo repetido solo Canet, Dalla Porta y Masià.

Otro dato curioso es el hecho de que cuatro países distintos hayan ganado en lo que va de año, destacando que el triunfo de Toba en Qatar supuso el estreno de Japón en Moto3 y el primero de un piloto nipón en la categoría pequeña desde Tomoyoshi Koyama en 2007.

No obstante, transcurrido el primer cuarto del campeonato, Canet lidera la clasificación con un colchón relativamente importante vista la pluralidad que impera. El piloto de Corbera saca 14 puntos al segundo, Dalla Porta, gracias a haber sido el más regular. Una regularidad que a falta de un dominador se antoja clave para hacerse con el título de Moto3 en 2019. 

Más de MotoGP:

↓ Los 10 ganadores consecutivos diferentes en Moto3 

Gran Premio de Tailandia 2018: Fabio Di Giannantonio

Gran Premio de Tailandia 2018: Fabio Di Giannantonio
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Japón 2018: Marco Bezzecchi

Gran Premio de Japón 2018: Marco Bezzecchi
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Australia 2018: Albert Arenas

Gran Premio de Australia 2018: Albert Arenas
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Malasia 2018: Jorge Martin

Gran Premio de Malasia 2018: Jorge Martin
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Valencia: 2018: Can Oncu

Gran Premio de Valencia: 2018: Can Oncu
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Qatar 2019: Kaito Toba

Gran Premio de Qatar 2019: Kaito Toba
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Argentina 2019: Jaume Masia

Gran Premio de Argentina 2019: Jaume Masia
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de las Américas 2019: Aron Canet

Gran Premio de las Américas 2019: Aron Canet
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de España 2019: Niccolo Antonelli

Gran Premio de España 2019: Niccolo Antonelli
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Francia 2019: John McPhee

Gran Premio de Francia 2019: John McPhee
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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