Las mejores historias de 2017, 17: Mir venció en una categoría que se le quedaba pequeña

Con 20 años y apenas dos temporadas en el Mundial, Joan Mir ya ha dejado huella en el campeonato. El de Palma consiguió una pole y una victoria en su debut en Moto3 en 2016, pero en el último curso ha deslumbrado. El de Leopard arrancó el año a lo grande, ganando, y desde entonces se mantuvo al frente del campeonato.

Repitió en la segunda carrera en Argentina, pero en la siguiente dio réplica quien sería su rival por el título, Romano Fenati. Durante todo el año Joan supo aguantar cuando tocaba y ganar cuando pudo hasta plantarse en Japón, a cuatro carreras para el final, sin ningún cero y con su primer match ball.  

Sin embargo, lo que fue de cara durante todo el año se torció el fin de semana de Motegi. Mir arrastraba de Aragón una sanción de seis posiciones en parrilla, tras un zigzagueo con Di Giannantonio. En entrenamientos sólo pudo ser 14º, con lo cual saldría 20º. Para colmo, por el diluvio caído en el trazado nipón se recortó la carrera de 20 a 13 vueltas y solo pudo cruzar la meta 17º, quedándose sin puntuar por primera vez en todo el año.

Por suerte para él, pudo tomarse la revancha una semana después. De nuevo la lluvia fue protagonista, pero lo que le quitó en Japón, se lo devolvió en Australia. El líder se había escapado e iba directo a por la victoria cuando comenzó el diluvio sobre Phillip Island y se suspendió la carrera. Así, Mir fue campeón casi sin darse cuenta y no lo supo hasta unos metros después, cuando comprobó que era el ganador de la misma y así certificaba el título, el 47º del motociclismo español. 

Mir ha sabido gestionar ser uno de los favoritos desde el inicio y estar marcado por sus rivales en cada carrera. Al de Honda poco le ha importado eso, ya que ha conseguido victorias de todas las maneras, escapándose, imponiéndose en la última curva o remontando.

Todo eso pese a la alergia que parecía tenerle a salir desde la pole. Tuvo que esperar a la penúltima carrera –cuando ya era matemáticamente campeón– para conseguir una pole, la única de la temporada. El campeón de Moto3 cimentó sus victorias en entrenamientos, a base de ritmo, algo destacable en una categoría en la que este año se han visto en infinidad de ocasiones pilotos persiguiendo el rebufo para marcar una vuelta rápida. 

En el caso de Mir, tan destacables son sus números como la forma de hacerlos. El balear superó el récord de puntos de la categoría y a punto estuvo de igualar también el de 11 triunfos en una temporada en posesión de Valentino Rossi desde 1997. Finalmente se tuvo que 'conformar' con 10, los mismos que consiguiera Marc Márquez en 2010 cuando ganó el título de 125. Precisamente con el catalán le empiezan a comparar.

"Es un orgullo que me comparen con Marc. Estamos en el buen camino, pero la clave es no creérselo", indica el piloto, que debutará en Moto2 en 2018 tras ganarse el salto.

Un salto 'obligado'. Mir es uno de los pilotos más altos de todo el campeonato (1,78 metros declara el mallorquín), un hándicap en Moto3 por el tamaño de la moto frente a sus principales adversarios que no alcanzaban el 1,70. 

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