Mahindra abandona Moto3 a final de temporada

Mahindra se unió a la categoría pequeña con un equipo en 2011, antes de centrar sus esfuerzos en ser suministrador de motos desde 2015.

El fabricante indio tuvo un gran papel en la temporada 2016, ganando tres carreras, la primera hace justo un año en Assen, y acabando cuartos del campeonato con Pecco Bagnaia.

Sin embargo, el rendimiento de Mahindra ha caído mucho este año, siendo incapaces de pelear por las primeras plazas y quedándose incluso sin puntuar en varios grandes premios. 

Mahindra justifica su salida de Moto3 como un cambio en la estrategia hacia la movilidad de los vehículos eléctricos con la Fórmula E, donde consiguieron su primera victoria en el ePrix de Berlin a principios de este mes.

"La Formula E representa una gran plataforma para nosotros para la imagen de concienciación del Grupo Mahindra, nuestras capacidades tecnológicas y nuestras soluciones de movilidad a nivel global", explicó Ruzbeh Irani, Presidente del Grupo de Comunicaciones y Ética de Mahindra, y Jefe Ejecutivo de la marca.

"El replanteamiento de nuestra estrategia en el negocio de las dos ruedas nos ha llevado a la decisión de abandonar MotoGP. Ha sido un trabajo muy intenso y nos gustaría agradecer a todo nuestro equipo, socios y colaboradores por haber contribuido al éxito durante estos siete años".

Mahindra actualmente suministra motos al equipo oficial de Aspar, al equipo cliente CIP y la marca del grupo, Peugeot.

Este movimiento también puede ser visto como una clara intención de intentar un asalto al Dakar, con una versión modificada del Super XUV500, que actualmente utilizan en el Campeonato Indio de Rallies.