Jorge Martín, el chaval de la pole

Martín (San Sebastián de los Reyes, 29-1-1998) se ha convertido en un verdadero especialista en la suerte de lo que los italianos denominan ‘giro secco’, o sea hacer el tiempo en la vuelta de clasificación.

La pasada temporada, que era su tercer año en Moto3, sorprendió con la pole en Qatar, inesperada y que, además, se llevó sin disputar la QP, ya que la lluvia obligó a suspender la jornada del sábado.

Pero a Martín, parece, le gustó lo de salir primero en parrilla, y empezó a encadenar poles, hasta nueve ese año. Sin embargo, al mismo ritmo que lo lograba, Joan Mir se iba llevando las victorias, y el Mundial. No fue hasta la última carrera del año, en Valencia, cuando Jorge logró el primer triunfo de su carrera. Este año acumula ya cuatro victorias, la última éste pasado domingo en Assen.

Este año, el piloto del equipo Del Conca Gresini Racing, mantiene su velocidad a una vuelta, encadenando ya cinco en los ocho primeros grandes premios del curso: Austin, Jerez, Le Mans, Mugello y, el pasado fin de semana, Assen.

Fue su última pole, la 14ª desde que debutó en el campeonato, la que le ha convertido en el piloto con mayor número de la (corta) historia de Moto3, superando al líder hasta ese momento, Alex Rins.

Antes de dar el salto a Moto2 la próxima temporada con el equipo KTM, Martín tratará en las 11 carreras que restan para acabar el curso, de batir otra marca, la de victorias. Ahora mismo acumula cinco, por lo que le faltan seis para igualar a Joan Mir, y una más para superarle. No es una empresa fácil, ya que se ha demostrado que no todo está en sus manos, no en vano le han tirado ya dos veces este año en carrera, y una se cayó él solo. Y todo y acumular tres ceros, lidera el campeonato con dos puntos de ventaja sobre el segundo, el sorprendente Marco Bezzecchi.

“Estoy muy contento de haber recuperado de nuevo el liderato el Mundial. Tras la carrera de Barcelona perdimos un poco la confianza, pero el equipo hizo un gran trabajo en Holanda y la moto funcionó muy bien, la victoria nos ha servido para subir de nuevo esa confianza y situarnos al frente del campeonato. Estamos llegando a la mitad de la temporada, las vacaciones, y sería muy importante irse al parón liderando”, explicó Martín el domingo tras la carrera.

Una carrera que, además, disputó con un pie lesionado por una caída el fin de semana en una zona donde ya se había lesionado a principio de la temporada.

“El problema de la lesión en el pie es que no me podía levantar bien en las curvas a derecha y con gas pierdes mucho al pisar un poco el freno. Pero espero estar recuperado para la carrera de Alemania”, zanjaba el #88.

Clasificación histórica de poles Moto3

Clasificación histórica de victorias Moto3

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